نيويورك — أمر قاضٍ اتحادي إدارة ترامب بإعادة تمويل نفق سكة الحديد الجديد بين نيويورك ونيوجيرسي يوم الجمعة، حيث حكم في الوقت الذي كان من المقرر فيه أن تتوقف أعمال البناء على المشروع الضخم للبنية التحتية.
جاء القرار بعد شهور من إعلان إدارة ترامب أنها كانت توقف دعم بقيمة 16 مليار دولار للمشروع، مشيرة إلى إغلاق الحكومة آنذاك وما قاله مسؤول الميزانية الفيدرالي الأعلى بأنه مخاوف بشأن الإنفاق غير الدستوري حول مبادئ التنوع والمساواة والشمول.
وافق القاضي الفيدرالي الأمريكي جانيت أ. فارجاس في مانهاتن على طلب نيويورك ونيوجيرسي للحصول على أمر تقييدي مؤقت يمنع الإدارة من حجب الأموال، بينما تسعى الدول للحصول على أمر طارئ من شأنه أن يحافظ على تدفق الأموال بينما تسير دعاواهم في المحكمة.
“المحكمة مقتنعة أيضاً بأن المدعين سيتعرضون لأضرار لا يمكن إصلاحها في غياب أمر قضائي”، كتب القاضي. “وقد أظهر المدعون بشكل كافٍ أن المصلحة العامة ستتعرض للضرر بسبب تأخير في مشروع بنية تحتية حرج.”
لم ترد البيت الأبيض ووزارة النقل الأمريكية على رسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليق على الفور مساء الجمعة.
وصفت المدعية العامة لنيويورك لتشيا جيمس الحكم بأنه “انتصار حاسم للعمال والركاب في نيويورك ونيوجيرسي.”
“أنا ممتنة لأن المحكمة تصرفت بسرعة لوقف هذا التجميد غير المعقول للتمويل، الذي هدد بالإخلال بمشروع تعتمد عليه منطقتنا تمامًا”، قالت جيمس في بيان. “مشروع نفق هودسون هو أحد أهم مشاريع البنية التحتية في الأمة، وسنواصل النضال لضمان استمرار البناء دون تدخل فدرالي غير ضروري.”
وكالة تطوير البوابة، التي تشرف على المشروع، قالت إن العمل سيتوقف في وقت متأخر من عصر يوم الجمعة بسبب تجميد التمويل الفيدرالي، مما أدى إلى فقدان فوري لحوالي 1000 وظيفة بالإضافة إلى الآلاف من الوظائف الإضافية في المستقبل.
النفق الجديد يهدف إلى تخفيف الضغط على نفق قائم منذ أكثر من 110 سنوات يربط بين نيويورك ونيوجيرسي لقطارات أمتر، حيث يمكن أن تؤدي التأخيرات إلى ازدحام في جميع أنحاء الساحل الشرقي.
رفعت نيويورك ونيوجيرسي دعوى قضائية بشأن وقف التمويل هذا الأسبوع، كما فعلت وكالة تطوير البوابة، وذلك لاستعادة دعم إدارة ترامب.
تم اعتبار التجميد وسيلة لإدارة ترامب لوضع الضغط على زعيم الديمقراطيين في مجلس الشيوخ تشاك شومر من نيويورك، الذي كان البيت الأبيض يتهمه بإغلاق الحكومة العام الماضي. تم حل الإغلاق بعد عدة أسابيع.
القراءات الشائعة
في جلسة استماع في دعوى الولايات earlier في مانهاتن، أخبر شانكار دورايسوامي، من مكتب المدعي العام لنيوجيرسي، القاضي أن الولايات تحتاج إلى “إغاثة عاجلة” بسبب الأضرار والتكاليف التي ستحدث إذا توقف المشروع.
“هناك حرفياً حفرة ضخمة في الأرض في نورث بيرغن،” قال، مشيرًا إلى المدينة في نيوجيرسي ومزاعم بأن التخلي عن المواقع، حتى مؤقتًا، “سيمثل تهديدًا كبيرًا للسلامة والصحة العامة.”
قال دورايسوامي إن المشكلة في إيقاف العمل الآن هي أن حتى التوقف القصير سيؤدي إلى تأخيرات أطول لأن العمال سيفصلون وسيتجهون إلى وظائف أخرى وسيكون من الصعب إعادة تنظيمهم بسرعة إذا توفرت التمويل. وأضاف، “أي إيقاف طويل الأمد للتمويل قد يدمر المشروع.”
اعترضت تارا شوارتز، مساعدة المدعي العام الأمريكي التي تترافع لصالح الحكومة، على “موكب الرعب” الذي وصفه محامو الولايات.
وأشارت إلى أن الولايات لم توضح حتى المدة التي يمكن أن تحافظ فيها وكالة تطوير البوابة على المواقع. لذلك سأل القاضي دورايسوامي، فقال إنه يمكنهم الحفاظ على المواقع لبضعة أسابيع وربما عدة أشهر، ولكن الولايات ستستمر في التعرض لأضرار لا يمكن إصلاحها لأن القطارات ستستمر في التأخر لأنها تعتمد على نفق قديم.
____
نقل كولينز من هارتفورد، كونيتيكت.
