هافانا، كوبا — يعاني السائقون في كوبا من إمكانية الانتظار لعدة أشهر لتمويل سياراتهم، حيث تسببت نقص الوقود الناتج عن حصار النفط الأمريكي في تفاقمه.
لتجنب الفوضى خارج محطات الغاز، جعلت الحكومة الكوبية الأسبوع الماضي من الإلزامي على السائقين استخدام تطبيق يعرف باسم تذكرة للحصول على مواعيد التزود بالوقود.
لكن السائقين في هافانا أخبروا وكالة أسوشيتد برس يوم الإثنين أن التطبيق يمنحهم فقط مواعيد بعد عدة أسابيع أو شهور من الآن.
“إن رقم (الموعد) هو سبعة آلاف وشيء ما”، قال خورخي رييس، البالغ من العمر 65 عامًا والذي حمل التطبيق يوم الإثنين.
سجل رييس للتزود بالوقود في محطة وقود في هافانا التي تمنح 50 موعدًا فقط في اليوم. “متى سأستطيع شراء الوقود مرة أخرى؟” قال.
يتيح التطبيق فقط للسائقين التسجيل لمواعيد في محطة وقود واحدة في وقت واحد. لذا، في مجموعات واتساب، يقوم بعض السائقين بمشاركة المعلومات حول الأماكن التي قد تكون أقل ازدحامًا أو أي محطات وقود لديها قدرة أكبر لخدمة الزبائن، مشيرين إلى أن بعض المواقع تمنح حتى 90 موعدًا في اليوم.
لكن هذا لا يبعث على الراحة لأولئك الذين قاموا بتحميل التطبيق، ليكتشفوا أن هناك ما يصل إلى 10,000 موعد قبل مواعيدهم.
كما توقفت الحكومة الكوبية عن بيع البنزين بالعملة المحلية بأسعار مدعومة تبلغ حوالي 25 سنتًا لكل لتر، وهي الآن تبيع فقط الوقود الأكثر تكلفة، والذي يتم تسعيره بالدولار الأمريكي.
يُباع لتر البنزين حاليًا بـ 1.30 دولار في محطات الوقود ويمكن أن يكلف ما يصل إلى ستة دولارات في السوق السوداء المتزايدة للبنزين. يحصل العاملون في الحكومة في كوبا على أقل من 20 دولارًا في الشهر، عندما يتم تحويل أرباحهم بالبيزو الكوبي إلى دولارات أمريكية باستخدام أسعار السوق.
عندما يتمكن السائقون أخيرًا من التزود بالوقود في محطات الخدمة، يُسمح لهم بشراء 20 لترًا من البنزين، أو حوالي 5.2 جالونات.
“هذا لن يدوم طويلًا”، قال أرييل ألونزو، رجل الأعمال الذي حصل على الوقود يوم الإثنين في محطة وقود إيل ريفييرا.
“يجب أن أترك احتياطيًا من خمسة لترات في حال مرض أي شخص في المنزل”، ويجب أن يُؤخذ إلى المستشفى، قال.
يتم تشغيل تطبيق تذكرة بواسطة XETID، وهي شركة برمجيات مملوكة للدولة. قالت المديرة التجارية للشركة، ساوميل تيخادا، الأسبوع الماضي، لموقع إخباري كوبا ديبات أن أكثر من 90,000 سائق قد طلبوا مواعيد للتزود بالوقود باستخدام التطبيق.
قراءات شائعة
تذكرة موجودة منذ ثلاث سنوات، وكانت تُستخدم سابقًا من قبل الكوبيين لتأمين المواعيد في كُتّاب العدل وفي محطات الوقود حيث كان بإمكانهم دفع ثمن الوقود بالعملة المحلية. لكنها أصبحت الآن تقريبًا الطريقة الوحيدة للسائقين لتزويد سياراتهم بالوقود — دون الذهاب إلى السوق السوداء.
تُعتبر المركبات المستخدمة في صناعة السياحة على الجزيرة استثناءً. تملك تلك السيارات لوحات ترخيص خاصة ويُسمح لها بالتزويد بالوقود في 44 محطة خدمة حول الجزيرة، حيث تشكلت طوابير طويلة. كما هو الحال مع المركبات العادية، يمكن لسيارات السياحة أيضًا شراء 20 لترًا من الوقود.
تتفاقم نقص الوقود وانقطاع التيار الكهربائي في كوبا هذا الشهر، حيث تكافح البلاد لاستيراد النفط لمحطاتها الكهربائية ومصافيها.
في أواخر يناير، هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أي دولة تبيع النفط لكوبا بفرض تعريفات جمركية، في الوقت الذي تكثف فيه واشنطن جهودها للضغط على الحكومة الشيوعية في الجزيرة لإجراء إصلاحات اقتصادية وسياسية.
قال رئيس كوبا ميغيل دياز كانيل إنه مستعد للتفاوض مع الولايات المتحدة “كأنداد” ودون التخلي عن سيادة بلاده. اتهم دياز كانيل الولايات المتحدة بتدبير “حصار طاقي”.
توقفت فنزويلا، أحد الموردين الرئيسيين للنفط إلى كوبا، عن بيع النفط الخام للجزيرة في يناير بعد أن أسرّت الولايات المتحدة الرئيس السابق نيكولاس مادورو في غارة قبل الفجر ونقلته إلى نيويورك لمواجهة اتهامات تتعلق بالاتجار بالمخدرات.
كما أوقفت المكسيك أيضًا شحنات النفط إلى كوبا في يناير، بعد أن أصدر ترامب تهديد التعريفات.
قلصت البنوم في الجزيرة ساعات العمل في محاولة لتوفير الكهرباء، وفي وقت سابق من هذا الشهر، قالت الحكومة الكوبية إنها لن توفر وقودًا للطائرات التي تهبط في الجزيرة، مما دفع ثلاث شركات طيران كندية إلى إلغاء الرحلات إلى كوبا. ستستمر شركات الطيران الأخرى في الطيران إلى الجزيرة ولكن ستقوم بوقفات تزويد في جمهورية الدومينيكان.
تم تأجيل معرض للكتاب ومعرض سنوي للتجارة في السجائر حيث يبحث المسؤولون عن طرق لتقليل استهلاك الوقود والكهرباء.
وأدان مجموعة من خبراء حقوق الإنسان التابعين للأمم المتحدة الأسبوع الماضي حصار النفط الأمريكي، قائلين إنه “لا أساس له في الأمن الجماعي ويشكل عملًا أحاديًا يتعارض مع القانون الدولي”.
___
تابع تغطية AP لأمريكا اللاتينية على https://apnews.com/hub/latin-america
