لا تزال 21 قوة شرطة على الأقل في إنجلترا تستخدم أداة Copilot AI على الرغم من أن شرطة ويست ميدلاندز (WMP) قامت بحظر أداة مايكروسوفت بعد تكوين أدلة غير دقيقة اتخذت قرارًا بحظر مشجعي كرة القدم الإسرائيليين، وفقًا لما يمكن أن تكشفه سكاي نيوز.
قامت قوة شرطة برمنغهام بإيقاف الوصول إلى البرنامج بعد أن اعترفت، بعد إنكار أولي، بأن “هلاوس” Copilot كانت مسؤولة عن تضمين مباراة لم تحدث في مستند استخباراتي يبرر استبعاد مشجعي مكابي تل أبيب من أستون فيلا في نوفمبر.
وخلال عطلة نهاية الأسبوع، أشار نواب البرلمان في لجنة الشؤون الداخلية إلى مخاوف جديدة بشأن Copilot بعد قولهم إنه أنتج ادعاءات رئيسية غير دقيقة حول الفوضى السابقة حول مباراة مثيرة للجدل لمكابي في أمستردام في عام 2024.
أخبرت مايكروسوفت سكاي نيوز أنها “تقييم باستمرار” Copilot وتحث الشركات على مراجعة كيفية استخدامه.
فقط ثماني من القوى عبر المملكة المتحدة التي استجابت لأسئلتنا حول سياستها بالنسبة للذكاء الاصطناعي أخبرتنا أن Copilot لا يمكن استخدامه في التحقيقات – بما في ذلك الشرطة في اسكتلندا وأيرلندا الشمالية.
إن اكتشافنا أن العديد من القوى لا تزال تسمح للضباط باستخدام Copilot يعزز نهجًا منفصلًا عبر البلاد ونقص في التنسيق في إنفاذ القانون.
ذلك على الرغم من أن حظر مكابي قد تصاعد إلى واحد من أكبر جدل إنفاذ القانون في العام الماضي، مما أدى في النهاية إلى إجبار قائد شرطة WMP، كريغ غيلدفورد، على الاستقالة تحت ضغط الحكومة.
أخبر المجلس الوطني لرؤساء الشرطة سكاي نيوز أنه “واثق من أن الفوائد المحتملة لاستخدام الذكاء الاصطناعي تفوق المخاطر الناتجة، بشرط أن نظل ملتزمين وواعين في استخدامه بشكل صحيح ومسؤول وآمن”.
تنصح خبراء الذكاء الاصطناعي لديهم القوى باستخدام Copilot “بأفضل طريقة مناسبة” – مما يترك القرار مفتوحًا للقرارات المحلية.
دافعت شرطة مانشستر الكبرى، التي تعتبر ثاني أكبر قوة شرطة في إنجلترا، عن استخدام الذكاء الاصطناعي، قائلة لسكاي نيوز: “لدينا سياسة قوية للذكاء الاصطناعي من أجل تعزيز استخدام هذه التكنولوجيا لتسريع العمليات وضمان أن يكون لدى الضباط المزيد من الوقت في الشوارع بدلاً من خلف مكاتبهم.”
قالت شرطة غرب يوركشاير إن الموظفين يتم تزويدهم بـ “التعليم والإرشاد حول كيفية استخدامه بشكل مسؤول، مما ينبغي أن يتجنب أي مشاكل”.
لكن الأمر استغرق جدل مكابي لتسليط الضوء على المخاوف بشأن كيفية استخدام الذكاء الاصطناعي وما إذا كانت التكنولوجيا قد تم اختبارها بشكل كاف قبل الموافقة عليها.
يشير لافتة حملها مؤيدو إسرائيل خارج فيلا بارك. الصورة: PA
‘نواقص كبيرة’
قال مفوض شرطة ويست ميدلاندز سيمون فوستر لسكاي نيوز: “أنا قلق بشأن الطريقة التي كانت بها WMP تستخدم الذكاء الاصطناعي، ليس فقط فيما يتعلق بهذه العملية الشرطية المحددة.
“لأنه من الواضح أن هناك بعض المخاوف الكبيرة والنواقص والإخفاقات المتعلقة بضرورة وجود إدارة تنظيمية صحيحة لاستخدام الذكاء الاصطناعي فيما يتعلق بهذه العملية الشرطية.
تظهر أن كبار الضباط في غرب ميدلاندز لم يكونوا واضحين بشأن كيفية توليد الذكاء الاصطناعي للأدلة الخاطئة – مما يسلط الضوء على المخاوف الأوسع حول كيفية استخدام التكنولوجيا كأداة لتوفير الوقت على الرغم من المخاطر.
وجدت لجنة الشؤون الداخلية أنه “لم يتم تطبيق العناية الواجبة الصحيحة”.
قال السيد فوستر: “نحتاج إلى التأكد من أنها قانونية، ومعقولة، وأخلاقيًا تستخدم وهناك نظام تنظيمي مناسب لضمان عدم إساءة استخدامها، وأنها لا تُنتج نتائج غير صحيحة.”
اقرأ المزيد من سكاي نيوز:
الشرطة تحقق في إساءة عنصرية من ثلاثة لاعبي كرة القدم
فريق GB يعود إلى الوطن بعد الألعاب الأولمبية الشتوية القياسية
لا تسمح قوات الشرطة التي تغطي أيرلندا الشمالية واسكتلندا باستخدام Copilot، بينما توجد أيضًا حواجز مفروضة لقوات شمال ويلز ودايفد-باويس.
لكن كريس تود، رئيس مجلس البيانات والتحليلات الوطنية ورئيس شرطة همبرسايد، أصر على أن الذكاء الاصطناعي “يقدم فوائد لمجتمعاتنا” لربط البيانات وتقليل التأخيرات لوقف المجرمين.
قال: “في شرطة همبرسايد نلتزم بموقف مجلس رؤساء الشرطة الوطني بشأن الذكاء الاصطناعي، الذي حدد ثقتهم في أن الفوائد المحتملة لاستخدام الذكاء الاصطناعي تفوق المخاطر الناجمة، بشرط أن نظل ملتزمين وواعين في استخدامه بشكل صحيح ومسؤول وآمن.
“نؤكد على أنه يجب استخدامه لدعم القرارات البشرية، وليس اتخاذها بالنيابة عنا.”
من بين هؤلاء الذين يتبنون نهجًا أكثر حذرًا هي قوة كليفلاند التي لا تمنع استخدام Copilot لكنها تصر على “أن القوة لا تستخدم الذكاء الاصطناعي لتكوين معلومات استخباراتية أو للمساعدة في التحقيقات”.
تجري شرطة اسكتلندا تجربة مع Copilot منذ أكتوبر تشمل “عددًا محدودًا من الضباط والموظفين” حيث توازن بين “اعتبارات أخلاقية وحقوق الإنسان” مع الواجبات للحفاظ على سلامة الناس.
قالت القوة: “لا تتعلق التجربة بأي عمليات شرطة تشغيلية، بل تركز بدلاً من ذلك على الكفاءة في العمليات الإدارية، مثل تحسين استرجاع المعلومات عبر السياسات الحالية للموارد البشرية.”
دافعت مايكروسوفت عن برنامجها وأشارت إلى الفروق بين خدمة 365 Copilot للوظائف وخدمة الدردشة المجانية Copilot للاستخدام العام عبر الإنترنت.
اعترف بعض الشرطة الذين يستخدمون Copilot أنهم يستخدمون منتج الدردشة.
قال متحدث باسم مايكروسوفت في بيان: “مايكروسوفت 365 Copilot تعتمد على بيانات المؤسسة الخاصة بها، والأمان، وضوابط الوصول، وتعمل فقط مع المعلومات التي يملك المستخدم بالفعل إذن الوصول إليها، وت provides citations، حتى يمكن مراجعة وتحقق المصادر.
“نقوم بتقييم خدماتنا وتحسينها باستمرار ونشجع المؤسسات على استخدام Copilot ضمن ممارسات الحوكمة والمراجعة الخاصة بها.”
