أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم لديها علاقة صعبة بعض الشيء مع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. كانت تويوتا رائدة في مجال محركات الهجين، وما تزال من المعجبين بها اليوم، وغالبًا ما تقول إنه نظرًا لنقص إمدادات البطاريات، فمن المنطقي بناء المزيد من الهجينة بدلاً من عدد أقل من المركبات الكهربائية. كانت أول مركبة بي ايه في (BEV) لها بداية صعبة، حيث تعرضت لسحب بسبب ج Wheels غير مثبتة بشكل صحيح لحظت دخول السيارات إلى صالات العرض. كانت المراجعات لسيارة bZ4x ذات الاسم الغريب مختلطة؛ حيث قامت السيارة بعمل قليل للتميز بين المنافسة.
لم تصل تويوتا لتصبح أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من خلال تجاهل الملاحظات، وفي العام الماضي، قامت بتحسين منصتها للمركبات الكهربائية (تسمى e-TNGA ومشتركة مع لكزس وسوبارو) بعض الشيء. لبدء الأمر، قامت بتبسيط الاسم – فمن الآن فصاعدًا، SUV الكهربائية الصغيرة تُسمى ببساطة bZ. تستخدم حزمة بطارية جديدة بسعة 74.7 كيلو وات في الساعة، متاحة بمحركات دفع أمامي أو دفع كلي للعجلات تستخدم الآن إلكترونيات الطاقة من كربيد السيليكون. وللسوق الأمريكية الشمالية، بدلاً من مدخل CCS1 خلف عجلة الراكب الأمامي، سترى الآن مقبس NACS على طراز تسلا.
كانت سيارة bZ التي اختبرناها هي XLE FWD Plus بسعر 37,900 دولار، والتي لديها أعلى مدى بين جميع سيارات bZ عند 314 ميلاً (505 كم)، وفقًا لدورة اختبار EPA. عند إدراك أن النسخة السابقة المقوّمة تمكنت من قطع 252 ميلاً (405 كم) فقط مع 71.4 كيلو وات في الساعة على متنها، يصبح نطاق التحسن واضحاً.
المعدات القياسية سخية، حتى في تقليم XLE.
جوناثان جتلين
جوناثان جتلين
طولها 184.6 بوصة (4,689 ملم) وعرضها 73.2 بوصة (1,859 ملم) وارتفاعها 65 بوصة (1,651 ملم).
جوناثان جتلين
جوناثان جتلين
يبدو أن bZ تقليدية.
جوناثان جتلين
طولها 184.6 بوصة (4,689 ملم) وعرضها 73.2 بوصة (1,859 ملم) وارتفاعها 65 بوصة (1,651 ملم).
جوناثان جتلين
يبدو أن bZ تقليدية.
جوناثان جتلين
تبع قرضنا على الفور أسبوع مع النسخة الأقوى والأكثر تكلفة من لكزس. على الرغم من أنني قد أحببت داخل لكزس وبعض من وسائل الراحة الحديثة مثل المقاعد المهواة، إلا أن تويوتا هي سيارة كهربائية أفضل بكثير على الرغم من أنها تحتوي على ميزات أقل. مع 221 حصان (165 كيلو وات) تنتقل إلى العجلات الأمامية و4,156 رطل (1,885 كغ) للتحرك، فإن XLE FWD Plus ليست سريعة. في الوضع العادي، يستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة (97 كم/ساعة) 8 ثوانٍ، على الرغم من أن هناك ما يكفي من العزم في هذا الإعداد لجعل الإطارات ذات مقاومة التدحرج المنخفضة تصدر صوتاً.
