أخبرت أمازون لجنة الاتصالات الفيدرالية أنها ستقوم “بتقليل مخاطر التصادم” عن طريق “التنسيق أثناء العمليات، في الوقت الحقيقي، مع الأنظمة التي ستعبر فيها أقمار كايبر الصناعية”. وافقت لجنة الاتصالات الفيدرالية لاحقًا على خطة أمازون للتخفيف من حطام الفضاء مع شروط ترخيص تتطلب التنسيق ومشاركة المعلومات مع مشغلين آخرين في الفضاء يستخدمون مدارات مماثلة، وفقًا لما ذكرته شركة سبيس إكس.
زعمت شركة سبيس إكس أن “أمازون، على الرغم من التمثيلات المتكررة وظروف الترخيص ذات الصلة، أطلقت ثماني مرات إلى مدارات بارتفاع إدخال يفوق 450 كم دون تقديم أي خطة معدلة للتخفيف من حطام الفضاء أو طلب موافقة اللجنة على مثل هذا التغيير”. “مؤخراً، حتى مع مدخلات من سبيس إكس، أدت عملية إطلاق أمازون في 12 فبراير 2026 على صاروخ أريان 6 إلى إدخال أقمارها في ارتفاع مرتفع بما يكفي لتؤدي إلى مخاطر تصادم غير قابلة للتخفيف مع عشرات المركبات الفضائية العاملة.”
زعمت شركة سبيس إكس أن “أمازون لم تحدث خطتها للتخفيف من حطام الفضاء” و”لم تقدم معلومات دقيقة بما فيه الكفاية” لمشغلين آخرين بشأن عملية الإطلاق في فبراير. وقد “زاد هذا من المخاطر على جميع عمليات الأقمار الصناعية بالقرب من ارتفاع الإدخال البالغ 480 كم بالإضافة إلى المركبات الفضائية المأهولة”، حسب قول سبيس إكس.
قدمت أمازون رسالة إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية اليوم للرد على الاتهامات. وقالت أمازون: “تظهر الحقائق أن عمليات إطلاق أمازون ليو تتم في الارتفاعات المسموح بها بموجب ترخيصها، وقد كانت شفافة بشأن ارتفاعات الإدخال الخاصة بها مع اللجنة ومع سبيس إكس، وتعمل بشكل كامل ضمن معايير السلامة المعتمدة من الصناعة”.
لا انتهاك للسلامة، تقول أمازون
ذكرت أمازون أن ارتفاعات الإطلاق الخاصة بها تتوافق مع متطلبات الترخيص “عند أو بالقرب من 400 كم”، والتي توفر “بعض المرونة في ضبط المعلمات”. قالت أمازون إنها تقدمت بارتفاع إدخال يبلغ 450 كم لأن “تغيير معلمات الإطلاق القريبة سيكون له تأثيرات تأخير لعدة أشهر”، لكن ردت على مخاوف سبيس إكس من خلال الالتزام باستخدام ارتفاعات أولية أقل بدءًا من مهمتها الرابعة على صاروخ أريان. كانت مهمة 12 فبراير الأولى من 18 عملية إطلاق محجوزة.
أخبرت أمازون لجنة الاتصالات الفيدرالية: “يميل مزودو مركبات الإطلاق بشكل عام إلى طلب ما لا يقل عن عدة أشهر – وعادةً عام – لإعادة توجيه ارتفاع الإدخال بسبب تعقيد تحليل المهمة النهائية، الذي يشمل تحليل المسار وتحليل الأحمال المترابطة والتحليل الحراري المتكامل”. “على سبيل المثال، تتطلب أريان سبيس ما بين ثلاثة إلى ستة أشهر لتحليل المهمة النهائية عند تغيير معلمات مدار الهدف. بدأت أمازون ليو هذه العملية فور علمها بمخاوف سبيس إكس وعملت بجد مع مزودي إطلاقها لتنفيذ التغييرات في أسرع وقت ممكن من الناحية التشغيلية.”
