سير كير ستارمر سوف يتولى رئاسة اجتماع كوبرا يوم الاثنين، حسبما تفهمه سكاي نيوز.
سيتناول الوزراء والمسؤولون تأثيرات تكلفة المعيشة جراء الحرب المستمرة في إيران وخطط مساعدة الأسر.
تعتبر اجتماعات كوبرا الوسيلة النظامية للحكومة للاستجابة لحالات الطوارئ الوطنية.
مركز السياسة: تابع كل الأخبار الجديدة
رأس رئيس الوزراء آخر اجتماع كوبرا يوم الخميس لمناقشة رد المملكة المتحدة على الضربات الإيرانية على البنية التحتية للطاقة في الخليج.
كما ترأس اجتماعًا في أواخر فبراير لمناقشة الضربات الأمريكية الإسرائيلية الأولية على إيران.
يأتي ذلك في وقت تهدد فيه الحرب بزيادة تكاليف الطاقة والتضخم.
توقع متنبئ الطقس الرائد كورنوال إنسايت أن سقف أسعار الطاقة من أوفجيم لشهر يوليو سيرتفع من 1,807 جنيه إسترليني إلى 1,973 جنيه إسترليني سنويًا لأسرة متوسطة.
هذا ارتفاع قدره 332 جنيه إسترليني من سقف أبريل الذي كان 1,641 جنيه إسترليني.
لقد شهدت الحرب الإيرانية ارتفاعًا سريعًا في أسعار النفط والغاز العالمية، حيث تم إغلاق مضيق هرمز في الخليج بشكل فعال بسبب تهديد الضربات الإيرانية.
يتم تمرير حوالي 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم عادة عبر المضيق.
وفي الوقت نفسه، يتوقع الاقتصاديون ارتفاع التضخم ليصل إلى 5% هذا العام – كان من المتوقع سابقًا أن ينخفض إلى هدف 2% قبل الحرب.
يمكن أن ترتفع أسعار الفائدة أيضًا.
“لا حاجة لتقنين الوقود”، يقول وزير الحكومة لسكاي نيوز
وتحدث وزير الإسكان ستيف ريد لسكاي نيوز يوم الأحد، مُنفياً الاقتراحات بأن المملكة المتحدة ستنفد من الوقود وسط الصراع المستمر.
“لا حاجة لتقنين الوقود”، قال ريد لـ صباح الأحد مع تريفور فيليبس.
وأضاف ريد أنه بينما “يوجد دائمًا خطة طوارئ” لإمدادات الوقود، فإن الأمر ليس مطلوبًا الآن.
“يجب على الناس الذهاب وشراء وقودهم كما يفعلون دائمًا. إذا تغيرت الوضع، فستنظر الحكومة في ما هو مطلوب في تلك الحالة”، قال.
“لقد تدخلنا عندما يتعلق الأمر بزيت التدفئة لأننا رأينا الأسعار تتصاعد وكان الناس يرون فواتيرهم تتضاعف ثلاث مرات بين عشية وضحاها. لا يمكن أن يحدث ذلك. لذا تدخلنا لدعم الناس.”
الوقود، والخوف، وسياسة الذعر
يؤكد الوزراء أنه لا حاجة لتقنين الوقود.
ولكن خلف الكواليس، ليس من السر أنهم يستعدون بهدوء لاحتمالية أن يكون عليهم ذلك.
إن اعتراف ستيف ريد بوجود خطط طوارئ ليس، في حد ذاته، أمرًا غير معتاد.
لقد حافظت المملكة المتحدة لفترة طويلة على استراتيجية طوارئ للوقود مصممة للحظات مثل هذه بالضبط – عندما تهدد عدم الاستقرار العالمي سلاسل الإمداد.
ما يهم سياسيًا ليس وجود الخطة، بل اللحظة التي يتم فيها مناقشتها علنًا.
لأنه في أزمات الوقود، يمكن أن تصبح الإدراك حقيقة.
يتعلق التحدي الأساسي للحكومة بإيجاد توازن دقيق: أن تكون صادقًا بما يكفي لتبدو موثوقة، ولكن هادئًا بما يكفي لتجنب إثارة الذعر.
تاريخيًا ، يشير ذلك إلى أن الأمر أصعب بكثير مما يبدو.
بمجرد أن يبدأ الذعر، يمكن أن ينفد الوقود بسرعة كبيرة.
أعلنت الحكومة سابقًا عن حزمة دعم بقيمة 53 مليون جنيه إسترليني لأفقر مستخدمي زيت التدفئة يوم الاثنين الماضي، والتي لا تغطيها سقوف الأسعار.
يقول مراسل السياسات والشؤون الشعبية لدينا نيك مارتن إنه خلال أزمات الوقود، يمكن أن يصبح الإدراك واقعًا.
يقول إن الحكومة تضرب توازنًا دقيقًا بين الظهور بمظهر موثوق، ولكن هادئًا بما يكفي لتجنب إثارة الذعر.
أدت عمليات شراء الذعر بسبب مخاوف من نقص في كلا العامين 2021 و2000 إلى نفاد الوقود في العديد من محطات الخدمة – على الرغم من عدم وجود نقص حقيقي في الوقود آنذاك. بدلاً من ذلك، كانت هناك مشكلات مع سائقي الشاحنات.
قال المحافظ السير جيمس كليفرلي لـ تريفور فيليبس إن الحكومة يجب أن تستجيب للأزمة من خلال إلغاء الزيادات المخطط لها في الرسوم على الوقود، ومن خلال فتح حقول جديدة للنفط والغاز في بحر الشمال.
