أولي بيرمان خرج وهو يعرج من حادث خطير بسرعة 191 ميل في الساعة في جائزة اليابان الكبرى – معاناة من إصابة في ركبته.
وقع الحادث بعد أن انطلق السائق البريطاني نحو منحنى سبون مثل كرة بولينغ مؤلفة من 10 دبابيس.
كان يقترب من فرانكو كولابينتو الخاص بألبين بسرعة كبيرة مع فرق شاسع في السرعة بين السيارتين.
انزلق إلى اليسار – وهو حركة بanzai – وخرج إلى العشب.
ثم قفز عبر اثنين على الأقل من لوحات علامات المسافة المصنوعة من البولسترين، وتدوار حول نفسه، واصطدم جانبياً في الجزء الخارجي من حاجز سبون، مما أحدث تأثيرًا بقوة 50G أدى إلى رذاذ من الحصى.
تمكن بيرمان، البالغ من العمر 20 عامًا، من الخروج من السيارة دون مساعدة ولكنه لم يستطع إلا أن يقفز على ساقه اليسرى بينما ساعده الحكام على الابتعاد. غير قادر على وضع وزن على ساقه اليمنى، انهار على الأرض.
سيارة الإسعاف نقلته للفحص بالأشعة السينية في الحلبة.
أكد فريقه هااس أن النجم المولود في إسكس، وهو أحد المتدربين في أكاديمية فيراري، كان “متيقظًا ويتواصل”.
وأضاف المتحدث باسم التورم: “لم تكن هناك كسور ولكنه عانى من كدمة في الركبة اليمنى”.
في بيان عبر إكس، أضافوا: “أولي أبلغ أنه بخير ولم يتعرض لأي كسور من الحادث السابق له.”
حدث الحادث في اللفة 22 وأدى إلى ظهور سيارة الأمان مما سمح لكيمي أنطونيلّي من مرسيدس بالتوقف والعودة للصدارة ليتولى زمام السباق.
متحدثًا على سكاي سبورتس أثناء البث، قال رئيس فريق هااس أايو كوماتسو: “لقد كان لديه سرعة إغلاق هائلة ضد كولابينتو لذا كان عليه اتخاذ إجراء لتجنب التصادم فخرج إلى العشب وتحطم، لذا كان المشهد مخيفًا.”
عندما سُئل عما إذا كان كولابينتو قد تحرك في وقت متأخر عندما اقترب بيرمان، أضاف كوماتسو: “لا، الشيء الرئيسي هو سرعة الإغلاق، أعتقد، التي كانت هائلة.”
بيرمان، الذي جمع 41 نقطة في سنة debut الكامل له في 2025، تأهل في المركز 18 للسباق وكان خامسًا في ترتيب السائقين قبل سوزوكا.
عاد لاحقًا إلى حظيرة هااس بعد الحادث وتم رؤيته وهو يمشي في ممر الصيانة.
ذهب أنطونيلّي للفوز بالسباق، حيث جاء أوسكار بياستري وشارل لوكلير في المركزين الثاني والثالث على التوالي.
عند مشاهدة مقطع من حادث بيرمان بعد السباق، سُمع أنطونيلّي يقول: “يا إلهي.”
قال بيرمان لاحقًا: “أولاً وقبل كل شيء، كل شيء على ما يرام وأنا بخير. كانت لحظة مخيفة، ولكن كل شيء على ما يرام وهو الشيء الرئيسي. الأدرينالين بدأ يتلاشى قليلاً، لذا ستكون رحلة طويلة إلى المنزل، لكنني بخير تمامًا.
‘السيارة تحتاج إلى بعض الإصلاحات، لكن لدينا الآن شهر لإعادة الضبط، لكن يمكنني فقط الاعتذار للفريق لأنه عمل كثير.
‘كانت السرعة الزائدة كبيرة – حوالي 50 كيلومتر في الساعة – وهذا جزء من هذه اللوائح الجديدة، ويجب علينا التعود عليها.’
واقترح أن على كولابينتو أن يعطيني المزيد من المساحة، مضيفًا: “أيضًا شعرت أنني لم أُعط الكثير من المساحة، مع الأخذ بعين الاعتبار السرعة الزائدة الكبيرة التي كنت أمتلكها،” قال.
‘نحتاج إلى أن نكون أكثر تساهلاً وأكثر استعدادًا، حيث أنه للأسف كان هذا نتيجة لفرق سرعة هائلة لم نرها في الفورمولا 1 من قبل.’
