أصر كير ستارمر أن المملكة المتحدة لن تُجر إلى “حرب أوسع” في الشرق الأوسط اليوم بينما رفض دعوة دونالد ترامب لإرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز.
خلال مؤتمر صحافي في داونينغ ستريت، أصر رئيس الوزراء على أنه يريد رؤية “نهاية لهذه الحرب في أسرع وقت ممكن”.
وحذر من أن الوضع سيكون أكثر خطورة وأنه “أسوأ بالنسبة لـتكلفة المعيشة في الوطن” كلما طال أمدها، داعيًا إلى “اتفاق تفاوضي” مع إيران.
قال السير كير إنه على استعداد ليكون جزءًا من “خطة جماعية قابلة للتطبيق” للمضيق، لكنه قال إنه لم يتم اتخاذ أي قرارات واقترح أن المملكة المتحدة تبحث فقط في نشر طائرات مسيرة لمكافحة الألغام. “هذا ليس سهلاً. الأمر ليس بسيطًا”، قال.
وجاءت التعليقات بعد أن وجه السيد ترامب انتقادًا آخر للسير كير بسبب تردده في الانضمام إلى الهجمات على إيران.
كان للرئيس مكالمة مشددة مع الرئيس الليلة الماضية، يُعتقد أنه قد أشار فيها إلى أن بريطانيا لن ترسل سفن حربية إلى المضيق. وقد تجاهلت فرنسا، كندا، ألمانيا وأستراليا أيضًا إمكانية ذلك.
يمر حوالي خُمس إمدادات النفط العالمية عبر القناة، لكن إيران أغلقتها فعليًا – مما أدى إلى ارتفاع الأسعار ورفع المخاوف من ركود عالمي.
رفع السيد ترامب من حدة الموقف في الليل من خلال ربط الرد بطلبه لوجود سفن في المضيق بمستقبل الناتو و الدعم لـأوكرانيا.
رفض الوزراء التصريحات واعتبروها “بلاغة” هذا الصباح.
قال السير كير في المؤتمر الصحافي: “نعمل مع جميع حلفائنا، بما في ذلك شركائنا الأوروبيين، لجمع خطة جماعية قابلة للتطبيق من أجل استعادة حرية الملاحة في المنطقة بأسرع ما يمكن وتخفيف الآثار الاقتصادية.”
في يوم آخر فوضوي مع تصاعد أزمة الشرق الأوسط:
- حذر رئيس سابق للقوات البريطانية من أن السفن البحرية ستتعرض لخطر الغرق إذا أرسلت إلى المضيق. كما أصر نيك كارتر على أن الناتو هو تحالف دفاعي وليس مصممًا لدعم العمل الهجومي؛
- قال خبير نفطي ومستشار سابق في داونينغ ستريت إن الوزراء قد يحتاجون إلى النظر في تقنين الطاقة إذا تدهور الوضع؛
- أعلن السير كير عن دعم بقيمة 53 مليون جنيه إسترليني لـ”تلك الأسر الأكثر تعرضًا” لارتفاع أسعار زيت التدفئة؛
- يشير الوزراء إلى إمكانية إنقاذ أكبر إذا استمرت الأزمة – لكن من المتوقع أن يُستهدف النقد للأشخاص الذين يتلقون benefícios والمسنين؛
قال السير كير: “مضيق هرمز هو موضوع منفصل… وهو نقاش. نحن لسنا في مرحلة اتخاذ قرار…
‘نحن نعمل، ونتحدث بشأن ذلك مع الولايات المتحدة، مع الشركاء الخليجيين… لم يُتخذ أي قرارات بعد.’
وأضاف: “ناقشت ذلك مع الرئيس ترامب الليلة الماضية بالطريقة التي تتوقعها بين حليفين.”
قال السير كير: “يجب أن يكون شيئًا متفقًا عليه من قِبل أكبر عدد ممكن من الشركاء، هذا هو رأيي القوي. نحن لسنا في تلك المرحلة بعد، لكننا نعمل بجد.”
كان الرئيس قد وصف سابقًا رئيس الوزراء بأنه “ليس تشرشل” لرفضه الانضمام إلى الهجمات الإسرائيلية الأمريكية الأولية على إيران قبل أسبوعين.
وتحدث السيد ترامب إلى صحيفة فاينانشيال تايمز بعد مكالمته مع السير كير، ووجه انتقادات جديدة للعلاقة الخاصة.
قال: “يمكن اعتبار المملكة المتحدة الحليف الأول، الأطول خدمة وما إلى ذلك، وعندما طلبت منهم المجيء، لم يرغبوا في المجيء.”
‘وبمجرد أن جردنا الخطر من إيران، قالوا: “أوه، حسنًا، سنرسل سفينتين”، وقلت: “نحتاج هذه السفن قبل أن نفوز، لا بعد أن نفوز.” لقد قلت منذ فترة طويلة إن الناتو هو شارع ذو اتجاه واحد.’
قال السيد ترامب: “من المناسب فقط أن الأشخاص الذين يستفيدون من المضيق سيساعدون في التأكد من عدم حدوث أي شيء سيء هناك.”
‘لدينا شيء يسمى الناتو،’ أضاف ترامب، ‘لقد كنا لطيفين جدًا. لم يكن علينا مساعدتهم في أوكرانيا… لكننا ساعدناهم.’
‘الآن، سنرى إن كانوا سيساعدوننا. لأنني قلت منذ فترة طويلة إننا سنكون هناك من أجلهم لكنهم لن يكونوا هناك من أجلنا. ولست متأكدًا من أنهم سيكونون هناك.’
وأضاف: “إذا لم يكن هناك رد أو إذا كانت الاستجابة سلبية، أعتقد أنه سيكون من السيء جدًا لمستقبل الناتو.”
عند حديثه إلى reporters على متن الطائرة الرئاسية، قال السيد ترامب: “سواء حصلنا على الدعم أم لا… يمكنني أن أقول هذا وقد قلته لهم – سنتذكر.”
أصر الرئيس سابقًا على أن الولايات المتحدة لا تحتاج إلى أي مساعدة عسكرية من الحلفاء مثل بريطانيا، متهمًا إياهم بالظهور فقط بعد أن تم “فوز” الحرب.
في الماضي، تساءل السيد ترامب عما إذا كانت دول الناتو ستقف إلى جانب الالتزام بالمادة 5 للدفاع الجماعي، على الرغم من أن الوقت الوحيد الذي تم فيه استدعاء هذا الحكم كان ردًا على الهجمات في 11 سبتمبر.
قالت داونينغ ستريت إن الوزراء “يبحثون مع حلفائنا وشركائنا مجموعة من الخيارات لضمان أمن الشحن في المنطقة”.
ومع ذلك، يبدو أن المساهمة المباشرة الوحيدة لبريطانيا في فتح المضيق ستكون مركبات تحت الماء مستقلة مستندة في البحرين والتي لم تُختبر في حالات الصراع.
قال وزير العمل والمعاشات بات مكنفدن لراديو تايمز: “هناك الكثير من البلاغة، دائمًا، في هذا الرئيس.”
“تحت ذلك، هناك علاقة جيدة وقريبة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة. أنا واثق من أن ذلك سيستمر. نتحدث مع بعضنا البعض طوال الوقت.
“لكن ذلك لا يعني أنه سيتعين علينا دائمًا دعم كل تدخل وكل إجراء يختاره الولايات المتحدة.”
قال الجنرال السير نيك كارتر إنه من مصلحة المملكة المتحدة القبول بطلب السيد ترامب للحصول على مساعدة بحرية لمكافحة القوات الإيرانية التي تخنق الشحن في الخليج.
لكنّه قال إن أي سفن تابعة للبحرية الملكية تُرسل لتطهير الألغام أو مرافقة الناقلات ستكون “عرضة” للهجمات من قبل الحرس الثوري الإسلامي.
قال في برنامج “توداي” على إذاعة بي بي سي 4 إن السفن المرافقة ستواجه أيضًا مقاومة شديدة، قائلًا: “أنت في وضع ضعيف عندما تفعل ذلك.
“إذا افترضنا أنه لا توجد ألغام في الماء، فإن التهديد يتعلق بشكل رئيسي بالطائرات المسيرة والصواريخ المحمولة على الشاطئ.
“
نظم الدفاع الجوي الحديثة قادرة على التعامل مع ذلك، كما رأينا خلال الأسبوعين أو الثلاثة أسابيع الماضية من هذه الحرب.
‘لكن يجب أن نكون واثقين تمامًا أنه إذا جمعوا كل قدرات الحرس الثوري الإيراني… سيكون من المثير المرور عبر مضيق هرمز.’
عند سؤاله عما إذا كانت “المسألة المثيرة” تعني أنه قد يتم فقدان السفن، أضاف: “سيكون ذلك تحديًا، ولا شك في ذلك، فالمخاطر كما وصفتها كبيرة.”
ومع ذلك، أضاف أنه يجب أن يتم موازنة ذلك ضد المصلحة التي تمتلكها المملكة المتحدة والاقتصاد العالمي في إبقاء المضيق مفتوحًا.
أيده “عملية منسقة جيدًا يقودها الأمريكيون مع العديد من الدول المشاركة فيها، مخططًا ومنفذًا بشكل مدروس” لأنه لا أحد، حتى البحرية الأمريكية، لديه القدرة على القيام بذلك بمفرده.
وحذر نيك بتلر، الرئيس السابق للاستراتيجية في بي بي، والذي كان مستشارًا سابقًا لجوردون براون، من أن الوزراء سيحتاجون إلى النظر في تقنين الطاقة إذا تفاقم الوضع.
قال: “أعتقد أننا تعلمنا من نزاع سائقي الناقلات في عام 2000 أن إمدادات النفط والغاز أمر بالغ الأهمية لتشغيل الاقتصاد ولا يمكنك جلب إمدادات جديدة بسرعة”، كما قال لبي بي سي.
وأضاف: “على المدى القصير، يجب أن نلقي نظرة على ما لدينا من إمدادات وأن ننظر إلى القطاعات الأساسية، مثل خدمة الصحة، وإمدادات الطعام، والمستشفيات، فهذه هي العناصر الرئيسية التي يجب حمايتها.
‘وبعد ذلك، يعود الأمر للحكومة لتقرير كيفية تقنين ما تبقى إذا وصلنا إلى تلك الحالة.’
