داكا، بنغلاديش — خسر طارق الإسلام مدخراته بعد انتكاسات في عمله في الملابس قبل حوالي عام ونصف واتجه إلى خدمة مشاركة الركوب على دراجته النارية لتلبية احتياجاته. حتى وقت قريب، كان يقضي ساعات في طوابير الوقود حيث كانت اضطرابات الإمدادات المرتبطة بـالحرب في إيران تؤثر علىبنغلاديش.
يخشى الأب البالغ من العمر 53 عامًا والذي لديه أربعة أطفال أن تتفاقم الضغوط إذا استمرت الحرب، قائلًا إن الانتظار لساعات طويلة للوقود قد قطع بشكل حاد دخله وجعل من الصعب بشكل متزايد دعم أسرته في داكا، عاصمة البلاد، بما في ذلك ابنة في الجامعة وابن في الكلية.
قال: “كانت عائلتي تدير الأمور بشكل جيد نسبيًا من خلال مشاركة الركوب”. “لكن بعد أن بدأت نقص الوقود، كنت أشتري الوقود يومًا وأشغل الدراجة لمدة يومين. ونتيجة لذلك، كان عليّ أن أجلس بلا عمل ليوم واحد، مما قلل من دخلي.”
تعكس الضغوط في أسرة الإسلام ضغوطًا أوسع في بنغلاديش، التي تعتمد بشكل كبير على الوقود المستورد، حيث أزعجت نقص الطاقة الحياة اليومية، وأبطأت الإنتاج الصناعي، وزادت المخاوف بشأن النمو الاقتصادي مع ارتفاع التوترات العالمية وزيادة التكاليف وقلق الإمدادات.
تخففت الظروف قليلاً في الأيام الأخيرة، مع تقليل الطوابير في محطات الوقود بعد أن الحكومة زادت الإمدادات، لكن المخاوف لا تزال موجودة عبر القطاعات.
عبر آسيا، تواجه الحكومات ضغوطًا مشابهة حيث تسبب الارتفاع المدفوع بالحرب في أسعار الطاقة في زعزعة الاقتصادات التي تعتمد على النفط والغاز المستورد.
القارة معرضة لأنها تعتمد على الوقود المستورد، حيث تمر معظم الإمدادات عبر مضيق هرمز – وهو نقطة اختناق لنحو خمس تجارة النفط والغاز الطبيعي العالمية.
تؤدي ارتفاع تكاليف الوقود إلى التضخم وضغط الميزانيات الأسرية، بينما تواجه الصناعات من التصنيع إلى النقل ارتفاع تكاليف التشغيل واضطرابات الإمدادات.
خفضت مجموعة التنمية الآسيوية في أواخر أبريل توقعات النمو لآسيا النامية والمحيط الهادئ، محذرة من أن اضطرابات الطاقة المدفوعة بالحرب ستبطئ الاقتصاد وتزيد التضخم. ومن المتوقع الآن أن يبلغ النمو 4.7٪ في عام 2026، مع ارتفاع التضخم إلى 5.2٪ مع ارتفاع أسعار النفط وت tightening الأوضاع المالية.
يأمل الكثيرون في إنهاء سريع للنزاع والعودة إلى الوضع الطبيعي.
قال الإسلام، الأب الذي يعاني: “إذا استمرت هذه الحالة، سنحتاج للعودة إلى قريتنا والبحث عن طريقة أخرى لكسب لقمة العيش”. “لا يمكن البقاء في داكا من خلال مشاركة الركوب في هذه الظروف.”
من المتوقع أن تؤدي ارتفاع أسعار الطاقة أيضًا إلى الضغط على مالية بنغلاديش، حيث من المحتمل أن تنفق الحكومة 1.07 مليار دولار إضافية على دعم الغاز الطبيعي المسال في الربع من أبريل إلى يونيو وحده إذا ظلت الأسعار العالمية مرتفعة.
طلبت بنغلاديش إمدادات من جارتها الكبرى الهند، التي استجابت بشكل إيجابي لأنها تنوعت في مصادرها، بما في ذلك روسيا، للوقود.
لقد فرضت السلطات بالفعل تدابير تقشفية لإدارة الأزمة حيث تحذر المقرضون العالميون من تباطؤ النمو في الأمة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 170 مليون نسمة. وقد أدت نقص الغاز والديزل إلى حدوث انقطاع متكرر للكهرباء في المناطق الصناعية.
كما أغلقت الحكومة مصانع الأسمدة redirect الغاز لمولدات الطاقة، وحددت ساعات التسوق في المساء وبدأت نظام تقنين الوقود.
قال البنك الدولي في أبريل إنه يتوقع انخفاض النمو في بنغلاديش إلى 3.9٪ في السنة المالية المنتهية في يونيو 2026، محذرًا من أن النزاع المطول في الشرق الأوسط قد يزيد التضخم، ويزيد العجز في الحساب الجاري، ويضغط على المالية العامة من خلال زيادة الدعم للطاقة.
قراءات شائعة
قال جان بيسمي، مدير قسم البنك الدولي لبنغلاديش وبوتان، إن الاقتصاد يواجه بالفعل “ثغرات وتحديات موجودة مسبقًا، لا سيما في الجانب الاقتصادي والوظائف”.
تؤدي التكاليف المتزايدة الآن إلى “زيادة صعوبة الموقف المالي”.
كما حذر من أن السلطات يجب أن تكون حذرة عند رفع أسعار الوقود، قائلًا إن التكاليف المرتفعة يمكن أن تضر بالمزارعين والزراعة.
يضغط نقص الطاقة أيضًا على التكاليف ويهدد صادرات الملابس في بنغلاديش، العمود الفقري لاقتصاده، حسب قول قادة الأعمال.
قال أنور-أول العلام تشودري، رئيس غرفة الصناعات البنغالية، إن الصادرات إلى أوروبا والولايات المتحدة قد تواجه انتكاسة كبيرة. وقد انخفضت الشحنات بين 5% و13% في الأشهر الأخيرة، حسب قوله. وهو قلق من أن العملاء قد يفقدون الثقة في قدرة بنغلاديش على التوصيل وأن دول المنافسة مثل الهند وفيتنام وكمبوديا قد تحقق حصة سوقية إذا استمرت الأزمة.
قال تشودري إن الإنتاج في المصانع قد انخفض بنسبة تتراوح بين 30% و40% لأسباب مختلفة وأن الحالة قد تدهورت منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما ضد إيران، بينما ارتفعت التكاليف التجارية بنحو 35% إلى 40%.
تعتبر بنغلاديش ثاني أكبر مصدر للملابس في العالم بعد الصين، حيث تحقق حوالي 39 مليار دولار سنويًا من هذا القطاع، الذي يوظف حوالي 4 ملايين عامل، معظمهم من النساء من المناطق الريفية.
قال آلوي إسلام، مدير شركة Arrival Fashion Limited، إن الشركات المصنعة تواجه تكاليف أعلى للمواد المعتمدة على البترول مثل خيوط الخياطة والأكياس البلاستيكية المستخدمة في التعبئة والكرتونات، بينما تنفق أكثر على مولدات الديزل للتكيف مع انقطاع الطاقة المتكرر.
تشغل شركته، التي تصدر منتجات بقيمة حوالي 40 مليون دولار سنويًا، مولدات لمدة أربع ساعات على الأقل يوميًا أثناء الإنتاج.
قال: “لهذا السبب، زادت تكلفة القيام بالأعمال التجارية في تصدير الملابس بشكل كبير في الشهر الماضي.”
قالت العاملة في مجال الملابس موسامت رونا، البالغة من العمر 35 عامًا، إنها تخشى على مستقبل عائلتها إذا استمرت الحرب.
قالت رونا، التي تكسب مع زوجها حوالي 400 دولار شهريًا لدعم أسرة مكونة من ستة أفراد: “يعتمد الملايين من الأشخاص مثلنا على هذه الصناعة. إنها طريقة بقائنا”.
قالت إن النزاع المطول قد يمحو وظائف ودعت إلى إنهاء القتال.
قالت: “نحن أشخاص أبرياء. يجب على العالم ألا يجعلنا ضحايا”.
___
ساهم الصحفي في وكالة AP أل إيمرون جارجون في هذا التقرير.
