طوكيو — سعر صرف ملائم لتعزيز النتائج.
سجلت شركة صناعة السيارات اليابانية، التي تصنع سيارات الهجين بريوس ونماذج لكزس الفاخرة، صافي ربح قدره 1.48 تريليون ين (9.4 مليار دولار) في الفترة من أبريل إلى يونيو، بزيادة من 841 مليار ين في نفس الربع من العام السابق.
ارتفعت المبيعات الربع سنوية بنسبة 10% على أساس سنوي إلى 13.5 تريليون ين (85 مليار دولار).
يزيد الين الرخيص من قيمة العائدات الخارجية للشركات العملاقة في اليابان مثل تويوتا موتور كورب. تم تداول الدولار الأمريكي بحوالي 145 ين خلال الربع المالي الأول من عام 2025، ولكن بحوالي 160 ين لنفس الفترة هذا العام.
يتداول الدولار الآن بحوالي 158 ين بسبب تدخل مشترك من الولايات المتحدة واليابان في الأسواق، والذي جاء في الأسبوع الماضي، أو في الربع المالي الثاني.
أضاف تأثير العملة الإيجابي 345 مليار ين (2.2 مليار دولار) إلى أرباح تويوتا التشغيلية الربع سنوية في الفترة من أبريل إلى يونيو.
تقوم شركة صناعة السيارات بتحديد الين عند 160 مقابل الدولار لكامل السنة المالية.
قال تكانوري أزوم، المسؤول الرئيسي، إن تويوتا باعت عددًا أقل من السيارات عالميًا للربع الذي انتهى للتو، حيث بلغت 2.39 مليون سيارة، مقارنة بـ 2.41 مليون سيارة قبل عام.
لكن الشركة تتوقع بيع المزيد من السيارات على مدار السنة المالية بالكامل بواقع 9.7 مليون سيارة، مقارنة بـ 9.595 مليون في السنة المالية السابقة.
قال أزوم إن الطلب لا يزال قويًا على سيارات تويوتا الهجينة في أسواق عالمية مختلفة، بما في ذلك الولايات المتحدة، حيث يتم بيع سيارة كامري متوسطة الحجم وسيارة RAV4 الرياضية المدمجة بشكل جيد.
تخطط تويوتا لزيادة إنتاج الهجينة وبطاريات الهجينة حتى عام 2030، وفقًا لما قاله أزوم، مضيفًا أنها ستقلل التكاليف. مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية أيضًا رائعة، كما قال.
قراءات شعبية
من بين النماذج الشعبية في الهند كانت سيارة أوربان كروزر وإنوفا هايكروس، بينما ظلت يارس بائعة قوية في تايلاند وأوروبا.
لقد كان عدم الاستقرار السياسي الأخير في الشرق الأوسط يشكل ضغوطًا على شركة صناعة السيارات اليابانية، التي تعتمد بشكل كبير على مضيق هرمز الذي تم إغلاقه فعليًا للشحن. وقالت تويوتا إنها تعمل على مواجهة مثل هذه التحديات، بما في ذلك إيجاد طرق بديلة.
تأثير سلبي آخر محتمل هو زلزال بقوة 7.1 درجات في كوماموتو في جنوب غرب اليابان، الذي وقع في 28 يوليو.
أوقفت مرافق تصنيع تويوتا في منطقة كيوشو، حيث تقع كوماموتو، الإنتاج، ولكنها تستعد لاستئناف الإنتاج في وقت لاحق من هذا الأسبوع. كما أوقف مصنعها في تاهارا في محافظة آيتشي، وسط اليابان، الإنتاج، جزئيًا بسبب الزلزال. نظرًا لوجود عطلة صيفية قادمة، غير مرتبطة بالكارثة، ستظل الإنتاج هناك منخفضة حتى نهاية الشهر.
تتوقع تويوتا تحقيق ربح قدره 3.25 تريليون ين (20.6 مليار دولار) للسنة المالية كاملة حتى مارس 2027، وليس بنفس مستوى الربح البالغ 3.85 تريليون ين (24 مليار دولار) الذي تم تحقيقه في السنة المالية السابقة.
تتوقع مبيعات سنوية تبلغ 54 تريليون ين (342 مليار دولار)، أفضل من 50.7 تريليون ين للسنة المالية السابقة التي انتهت في مارس.
انخفضت أسهم تويوتا بنحو 2% في تداول طوكيو بعد إعلان نتائج الأرباح.
___
يوري كاجياما على ثريدز: https://www.threads.net/@yurikageyama
