لم يكن هناك أي ذكر لتلك التاريخ في إعلان السلطة عن أخذ منحة وزارة الطاقة وإنفاق 48 مليون دولار إضافية على التحديثات. ذكرت أوكلاهوما ووتش أن هذا التدفق النقدي سيوفر للمصنع عدة سنوات إضافية من التشغيل.
قال دان سوليفان، رئيس السلطة والمدير التنفيذي، في بيان: “تمثل تمديد عمر الوحدة الثانية أكثر الحلول فعالية من حيث التكلفة بالنسبة لـ GRDA، مقارنةً ببدائل توليد الطاقة الجديدة”. “تسمح لنا هذه المنحة بالاستفادة من البنية التحتية الحالية لمتابعة تقديم الطاقة الميسورة والموثوقة لعملاء GRDA في المستقبل.”
من جانبها، اقترحت شركة ديوك للطاقة في تقديم في ديسمبر 2025 إغلاق وحدات الفحم في روكسبرول بحلول عام 2034. قال نورتون إن ذلك لم يتغير وأن المنحة ستحافظ على الموثوقية مع خفض التكاليف أثناء استثمار المرفق في المشاريع المستقبلية.
عندما وضعت TVA خططها لإنهاء تشغيل محطة كمبرلاند التي يرجع عمرها إلى 50 عامًا، لاحظت وجود “مخاطر بيئية واقتصادية وموثوقية” عبر مرافق الفحم الخاصة بها. قالت المرفق، إن إبقاء كمبرلاند تعمل سيؤدي إلى “استمرار إنتاج كميات كبيرة نسبيًا من الملوثات الهوائية”.
عكس المرفق، المملوك اتحاديًا، مساره بعد أن استبدل ترامب أربعة أعضاء في مجلس TVA في عام 2025. أشاد المدير المالي لشركة TVA، توم رايس، بالفحم الجميل النظيف في اجتماع مجلس الإدارة في فبراير، مما يعكس شعار الطاقة المميز لترامب.
انتقد شوبير، من التحالف الجنوبي للطاقة النظيفة، القرار بوصفه “رد فعل مقابل” سيفعل “ضررًا جديًا وضررًا لعملاء TVA، الأشخاص الذين يعيشون في وادي تينيسي”.
قال فريدلر، المتحدث باسم TVA، إن دفعة الإدارة ترامب للفحم تتماشى مع أهداف موثوقية TVA.
في يناير، قدرت TVA أن الحفاظ على المحطة وفقًا للمعايير التنظيمية الحالية يتطلب استثمارًا قدره 738 مليون دولار، وفقًا لالمستندات الداخلية التي حصل عليها المركز الجنوبي للقانون البيئي من خلال طلب السجلات العامة ومراجعتها من قبل إنسايد كلايمت نيوز. هذا أكثر من ستة أضعاف المشروع المدرج في إعلان المنحة الفيدرالية. ومع ذلك، أكد المجلس أن هذه الخطوة ستوفر في النهاية المال.
تشكك كينغ، من المركز الجنوبي للقانون البيئي، في ذلك. قالت إن خطة TVA لكمبرلاند تعني أن عملاءها سيتعين عليهم “تحمل تكاليف المشاريع التي لم يرغب بها العديد منهم.”
قال سيلرز، أستاذ التاريخ البيئي، إن استعداد إدارة ترامب للاستثمار في المحطات “يجعل التلوث رائعًا مرة أخرى.”
“سنضطر لدفع ثمن ذلك”، قال. “بالتأكيد، الأشخاص الذين يعيشون بجوار تلك المحطات، سيتحملون الثمن لذلك أولاً وبأقصى شدة.”
ظهرت هذه المقالة في الأصل على إنسايد كلايمت نيوز، وهي منظمة إخبارية غير ربحية وغير حزبية تغطي المناخ والطاقة والبيئة. يمكنك الاشتراك في نشرتهم الإخبارية هنا.
