تم اختبار الطائرات المسيرة الأولى التي يمكن أن تتبع وتقتل طائرات الشاهد الروسية بشكل مستقل في منطقة خاركوف

(حقوق الصورة: صورة تم إنشاؤها باستخدام جوجل جمني)

تتبع المتصيدونات الذاتية في أوكرانيا وتدمر الشاهد الروسي دون التحكم البشري
أوكرانيا ضغطت سنوات من تطوير الطائرات بدون طيار إلى اثني عشر شهراً على ساحة المعركة
تقوم آلية Brave1 الآلية ب automates 95% من سلسلة القتل — الإنسان يختار الهدف فقط

أوكرانيا قد حصلت على أول طائرة مسيرة ذاتية التحكم جاهزة للنشر في ساحة المعركة بعد اختبارات القتال التي اكتملت مؤخراً في منطقة خاركيف.

تم تطوير النظام تحت مسرع الدفاع Brave1 لمواجهة طائرات الشاهد، التي تطلقها روسيا بشكل متزايد في هجمات تشبع منسقة ضد المدن والبنية التحتية الأوكرانية.

تعتمد تلك الهجمات بشكل كبير على الكمية والتوقيت لأن الأعداد الكبيرة من الطائرات بدون طيار يمكن أن تتجاوز أنظمة الدفاع الجوي التقليدية وسرعات رد الفعل البشرية في الوقت نفسه.

أحدث الفيديوهات من

تصل المتصيدونات الذاتية إلى اختبارات القتال

تستجيب أوكرانيا الآن عن طريق تقليل مقدار عملية الاعتراض التي لا تزال تعتمد على التحكم البشري المباشر خلال أوقات المعارك النشطة التي تتضمن عدة تهديدات جوية.

وفقًا للمسؤولين الأوكرانيين، يقوم جهاز الاعتراض بتلقائي تقريباً 95% من تسلسل الاشتباك من الإطلاق إلى التدمير النهائي للطائرة بدون طيار القادمة.

لا يزال المشغلون البشريون يقررون أي طائرة يجب الاشتباك معها قبل أن يتحمل جهاز الاعتراض مسؤولية التنقل والتعرف والمتابعة وتنفيذ الضربة بشكل مستقل بعد ذلك.

تسمح هذه التركيبة التشغيلية للفرق بالإشراف على الاشتباكات بدلاً من قيادة أجهزة الاعتراض يدوياً عبر كل مرحلة من مراحل القتال الجوي تحت ظروف الضغط العالي.

يعتقد المسؤولون الأوكرانيون أن تقليل عبء العمل على المشغل قد يصبح أمرًا ذو أهمية متزايدة خلال قصف ليلي كبير يتضمن عدة طائرات قادمة تقترب من الفضاء الجوي المحمي في الوقت نفسه.

يقال إن الشركة المصنعة انتقلت من تطوير النموذج الأولي نحو النشر القتالي المعتمد في أقل من اثني عشر شهرًا تحت الضغوط التشغيلية المستمرة خلال الحرب في أوكرانيا.

يبدو أن هذا الجدول الزمني المضغوط بشكل غير عادي مرتبط ارتباطًا وثيقًا بالدعم المؤسسي والمالي لشركة Brave1، الذي قلل من التأخيرات المرتبطة غالبًا بالإجراءات التقليدية للشراء في أوقات السلم.

يجادل المسؤولون بأن ظروف الحرب تترك القليل من الفرص لجدول تطوير مطول لأن تأخيرات الاعتراض تحدد بشكل متزايد ما إذا كانت الطائرات بدون طيار تصل بنجاح إلى المناطق الحضرية المأهولة.

قالت الوزارة: “نواصل تعزيز الدفاع عن السماء بشكل منهجي”، بينما كانت تناقش أنظمة الاعتراض التي تم اختبارها بالفعل تحت ظروف القتال النشطة مؤخرًا.

تواجه الطموحات العليا سجلًا غير موثق

تقول أوكرانيا الآن إنها توسع إنتاج هذه الاعتراضات ونشرها كجزء من جهود أكبر لزيادة قدرة التصنيع العسكري المحلي للطائرات بدون طيار في جميع أنحاء البلاد.

تبقى المعلومات المتاحة للجمهور بخصوص معدلات القتل الفعلية وموثوقية ساحة المعركة على المدى الطويل محدودة للغاية خارج التصريحات الرسمية الأوكرانية.

كما أن تقييم النظام يصبح أكثر صعوبة لأن روسيا قد قامت بتعديل طائرات الشاهد الخاصة بها بشكل مستمر طوال الصراع، مستخدمةً ملفات تعريف طيران ومكونات متغيرة.

يمكن أن تصبح الاعتراضات الذاتية أكثر تعقيدًا بمجرد أن تبدأ التشويشات الإلكترونية والخداع الجوي والطائرات المدنية والطائرات الصديقة في مشاركة نفس الفضاء الجوي المتنازع عليه في الوقت نفسه.

نظرًا لأنه لم يتم إصدار تقييم تقني مستقل حتى الآن بشكل علني، فإن الدقة الفعلية لنظام الاعتراض في ساحة المعركة تبقى صعبة التحقق خارجيًا.

ومع ذلك، فإن نشر هذا النظام في خاركيف يثبت في وقت مبكر مفهومًا يظهر اهتمام أوكرانيا المتزايد في أنظمة الدفاع الجوي شبه المستقلة خلال الحروب الجوية الحديثة.

عبر فيدوروف