شيومي تكشف عن أول SUV بمدى موسع ويبدو وكأنه طائرة خاصة على عجلات

• تقدم Xiaomi أول سيارة كهربائية ذات مدى موسع
• ستكون SkyNomad منفصلة عن شركة Xiaomi Auto الكهربائية الخالصة
• محرك 1.5 لتر تصنعه شركة هاربين دونغ آنغ التابعة لشركة تشانغآن

تستعد Xiaomi لدخول قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والذي يشهد منافسة شرسة مع مشروع جديد أسمته SkyNomad.

يأتي ذلك بعد نجاح كل من SU7 و YU7، حيث تفوقت الأولى على Tesla Model 3 في السوق الصينية، حيث ترى Xiaomi فجوة في السوق لسيارتها الأولى ذات مدى موسع (EREV)، التي يستخدم فيها المحرك الذي يعمل بالبنزين كمولد لشحن البطاريات أثناء الحركة.

بينما لا يزال نظام الدفع الكهربائي في مراحله الأولى في أوروبا، حيث لا يوجد سوى سيارة Leapmotor C10 REEV و Mazda MX-30 R-EV متاحة حاليًا في العديد من الأسواق، حقق نجاحًا في المبيعات في معظم أنحاء الصين.

أحدث مقاطع الفيديو من

Li Auto هي الرائدة الحالية في السوق، مع ستة نماذج تقدم مزيجًا من المحركات التقليدية وبطاقات البطارية، بينما تقدم AITO وDeepal وAvatar وLeapmotor أيضًا حلولًا مشابهة.

على عكس الهجينة التقليدية القابلة للتوصيل، التي تستخدم محرك بنزين لتحريك العجلات أو شحن البطاريات، تعتمد EREVs فقط على نظام دفع كهربائي كامل لل propulsion، حيث يعمل محرك الاحتراق كمولد لشحن البطاريات.

وفقًا لـ Car News China، ستقدم علامة SkyNomad التجارية من Xiaomi طراز N70 وN90، حيث يأتي الأخير كسيارة دفع رباعي كاملة الحجم ذات ثلاثة صفوف مع مقاعد أمامية دوارة، وداخلية فاخرة بالكامل من الجلد، وطراز N90 Max Camping الذي يضيف سقفًا قابلًا للرفع ومظلة جانبية مدمجة لرحلات التخييم الراقية.

كما تروج SkyNomad لفكرة المودولية، مشيرة في موادها الترويجية إلى أن المقصورة يمكن أن تتحول إلى استوديو لشخص واحد، أو مقهى لشخصين، أو قاعة اجتماعات لثلاثة، أو منطقة لعب للعائلة بأكملها.

تحت الهيكل، يرسل محرك بنزين سعة 1.5 لتر من شركة تشانغآن، هاربين دونغ آنغ، الطاقة إلى حزمة بطارية NMC ثلاثية العناصر سعة 76 كيلو واط ساعة في N90، بينما تتعاون زوج من المحركات الكهربائية لتقديم 310 كيلو واط (416 حصان) من الطاقة.

تحليل: ضخم بشكل غير ضروري

قرار Xiaomi بإطلاق علامة تجارية تركز على EREV، SkyNomad، هو تصويب واضح نحو Li Auto الرائدة في السوق، والتي تعاني من انخفاض بنسبة 74% في المبيعات على أساس سنوي في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، وفقًا لـ Electrek.

إدخال EREVs إلى مجموعة سيارات Xiaomi سيساعد دون شك في زيادة مبيعاتها في الصين، لكن من الصعب تجاهل حقيقة أن N90 ضخمة للغاية. يبلغ طولها أكثر من خمسة أمتار وتزن 3,361 كجم، مما يجعل 416 حصانًا تبدو غير كافية قليلاً.

Car News China يقول إن N90 يمكنها إدارة حوالي 230 ميلاً قبل نفاد البطاريات، وعند هذه النقطة يتم استدعاء محرك 1.5 لتر. مدى القيادة الكلي يتجاوز 1,500 كيلومتر – أو حوالي 930 ميلاً.

من المثير للاهتمام أيضًا أن Xiaomi، الشركة التي حققت نجاحًا كبيرًا مع سيارات EV الخالصة، تتجه مرة أخرى نحو الوقود الأحفوري.

كل الأخبار الواردة من الصين تشير إلى أن شبكة الشحن العامة الكهربائية لديها أسرع وأوسع انتشارًا من معظم الأسواق الأخرى، مما يثير التساؤل عن سبب حاجة السوق إلى محولات مدى كبيرة وثقيلة مثل هذه في المقام الأول.