SUV الهجين الكامل من شاومي يمكنه قطع 314 ميلاً كهربائياً قبل أن يلمس نقطة من البنزين

SUV الهجين الكامل من شاومي يمكنه قطع 314 ميلاً كهربائياً قبل أن يلمس نقطة من البنزين
(صورة من: Xiaomi/SkyNomad)

  • أطلقت شياومي رسميًا سيارات الدفع الرباعي SkyNomad N70 و N90
  • كلاهما يزاوج محرك بنزين سعة 1.5 لتر مع بطاريات NMC ضخمة بسعة 76 كيلو واط ساعة
  • تسمح التكنولوجيا الهجينة بمدى قيادة يزيد عن 1000 ميل

بعد النجاح الذي حققته SU7 و YU7 التي تعمل بالكهرباء بالكامل، والتي تقدم نوع الأداء والمدى الذي ينافس تايكان من بورش، تتجه شركة شياومي التكنولوجية الصينية الآن إلى عالم سيارات الدفع الرباعي الهجينة.

تم الترويج له قبل أسابيع، وقد كشفت الشركة الآن النقاب عن سيارتي SkyNomad N70 و N90 اللتين تكلفان حوالي 35,000 دولار (في الصين، على أي حال)، وهما سيارتان ضخمتان يمكن أن تتسع لخمس أو سبع أشخاص في مجموعة متنوعة من التكوينات الفاخرة.

تتخلى عن مجموعة الدفع الكهربائية بالكامل لجهود شياومي السابقة، تستخدم علامة SkyNomad الفرعية محرك بنزين سعة مستخرج من تشانجان بسعة 1.5 لتر وبطارية NMC ضخمة بسعة 76 كيلو واط ساعة لتقديم مدى كبير.

أحدث الفيديوهات منTechRadar

وفقًا لدورة الاختبار السخية CLTC في الصين، تقدم سيارة شياومي SkyNomad N90 Max مدى إجمالي يصل إلى 1,705 كيلومترات — أو 1,060 ميل.

Xiaomi SkyNomad N90

(صورة من: Xiaomi/SkyNomad)

يمكن للعملاء في الصين أيضًا اختيار حزمة بطارية بسعة 52 كيلو واط ساعة أكثر تكلفة، ولكن عند تحديد الأكبر من الاثنين في N70 ذات المقاعد الخمسة، يكون المدى الكهربائي النقي تقريبًا 314 ميلًا، وفقًا لدورة الاختبار CLTC.

إذا قمت بحساب الأرقام وإزالة بعض السخاء من CLTC، فإنه يترجم إلى حوالي 250 ميلًا في دورة WLTP في المملكة المتحدة وأوروبا. لا يزال هذا كافيًا لإحراج العديد من مركبات الدفع الكهربائي بالكامل.

للأسف، لم تعلن شياومي عن خطط لبيع طرازات SkyNomad خارج سوقها المحلي بعد، لكنها ذكرت سابقًا أنها تأمل في تقديم طرازات SU7 و YU7 إلى المملكة المتحدة وأوروبا بحلول عام 2028.

تحليل: مجرد صفقة في الصين

Xiaomi SkyNomad N90

(صورة من: Xiaomi/SkyNomad)

كما رأينا مع العلامة التجارية

Tagged

About لينا الصقّار

لينا الصقّار كاتبة تهتم بقضايا المجتمع وأسلوب الحياة، تقدم محتوى إخباريًا وإنسانيًا يلامس اهتمامات القارئ اليومية.

View all posts by لينا الصقّار →