لقد تبرد سهم سبيس إكس. لم يتوقف التوظيف للوظائف في اقتصاد الفضاء

من الواضح أن هناك أموال يمكن كسبها في الفضاء. طرح سبيس إكس التاريخي العام للأدوات المالية أوجد شركة بقيمة 2 تريليون دولار. وحتى مع تراجع الأسهم في شركة إيلون ماسك تنخفض عن ذروتها في الاكتتاب العام، لا يزال هناك ارتفاع أساسي في اقتصاد الفضاء الذي يخلق سوق عمل جديدة للأمريكيين.

ينمو اقتصاد الفضاء محليًا وحول العالم، بمعدل سنوي قدره 9%، وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي. في الولايات المتحدة، زادت القيمة الإجمالية في اقتصاد الفضاء بـنحو 51.5 مليار دولار من 2012 إلى 2023. وصلت القيمة الإجمالية للقطاع إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق بـ 613 مليار دولار في الربع الثاني 2025، وفقًا لمؤسسة الفضاء.

بينما ينمو اقتصاد الفضاء، فإنه يساهم في خلق فرص عمل وطنية. في القطاع الخاص وحده، يعمل أكثر من 373,000 موظف في وظائف قطاع الفضاء، وفقًا لأحدث التقديرات من مكتب التحليل الاقتصادي التابع لوزارة التجارة. لا تزال هذه نسبة صغيرة من إجمالي القوى العاملة في القطاع الخاص الأمريكي، لكنها تنمو بسرعة. ارتفع توظيف قطاع الفضاء بنسبة 27% في العقد حتى 2024، متجاوزًا بكثير نمو إجمالي توظيف القطاع الخاص بنسبة 14%، مع تسارع معدل نموه في السنوات الأخيرة. من 2019 إلى 2024 وحده، نما سوق عمل اقتصاد الفضاء بنسبة 18%.

لعب العمال الشباب دورًا رئيسيًا في هذا النمو. وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي، يتم شغل ما يقرب من نصف الوظائف الجديدة المضافة إلى اقتصاد الفضاء من قبل العمال دون سن 35، مما يمثل زيادة بنسبة 3% في حصة العمال الشباب من إجمالي القوى العاملة من 2014 إلى 2024. عبر معظم المجالات الرئيسية للعمل في قطاع الفضاء، كانت هناك زيادة في نسبة العمال الشباب العاملين. وهذا يعني أن القطاع لا ينمو فقط، بل يتحدى أيضًا اتجاه انخفاض حصة العمال الشباب الذي شوهد في القطاعات الأخرى التي شملها مكتب الإحصاء، بما في ذلك الخدمات المهنية والإعلام. 

وجد دين بورنر، عالم البيانات الرئيسي في Revelio Labs، في أبحاثه الأخيرة التي شملت عشرات الآلاف من المشاركات من مئات شركات قطاع الفضاء أن الصناعة تتفوق بشكل كبير على سوق العمل الأوسع في تقديم فرص العمل الحالية.

“المشاركات النشطة من الشركات العاملة في اقتصاد الفضاء قد ارتفعت بأكثر من 40% مقارنة بالعام الماضي حتى هذا الشهر (وقد كانت عمومًا مرتفعة طوال هذا العام، مقارنةً بعام 2025)”، قال بورنر. “المشاركات الأمريكية عمومًا انخفضت بحوالي 5%، مما يجعل الزيادة في الفرص ضمن قطاع الطيران مسألة بارزة بشكل خاص”، أضاف.

تعويضات العمل المرتبط بالطيران جذابة. يفتخر قطاع الفضاء الخاص بمدفوعات سنوية مجمعة تبلغ حوالي 57.9 مليار دولار، مع تباين الرواتب السنوية المتوسطة حسب المهنة، لكن عادةً ضمن النطاق من 100,000 إلى 135,000 دولار. ومع ذلك، فإن الرواتب الأساسية ليست سوى جزء واحد من حزم التعويضات للموظفين المُشاهَدَة في القطاع الخاص. غالبًا ما تقدم الشركات الكبرى في سوق الفضاء الخاصة خيارات أسهم، مما يمنح الموظفين فرصة الدخول مبكرًا في ما يمكن أن يصبح شركة مدرجة في البورصة. في حالة الاكتتاب العام التاريخي لسبيس إكس، أصبح الآلاف من الموظفين الحاليين والسابقين مليونيرات بين عشية وضحاها بفضل أسهمهم المملوكة مسبقًا. أكثر من 100 شهدوا قيمة صافية جديدة تقدر بأكثر من 1 مليار دولار. 

“هذا السوق الوظيفي تنافسي، وغالبًا ما يتلقى آلاف الطلبات لكل وظيفة مبتدئة”، قال ديف بالدوين، مدير اكتساب المواهب في Firefly Aerospace، التي أصبحت عامة في أغسطس الماضي.

ومع ذلك، لا تزال الآلاف من المناصب في هذه الشركات شاغرة في أي يوم محدد. في الواقع، على الرغم من الأدوار الجذابة والاتجاهات الإيجابية الظاهرة في حقل يزداد ربحية، إلا أن التوظيف في اقتصاد الفضاء لم يواكب غالبًا توسع الصناعة. شهدت شركات قطاع الفضاء بمختلف أنواعها، في السنوات الأخيرة، فترات توظيف مديدة، ومعدلات دوران مرتفعة للموظفين، ونقص مستمر في العمل. إحدى الأسباب هي أن العمل يعتمد بشكل كبير على العمالة ذات المهارات العالية، وبنسب غير متناسبة داخل مجال العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM).

تشير التقديرات الأخيرة إلى أن أكثر من نصف وظائف اقتصاد الفضاء في القطاع الخاص “تتطلب مهارات STEM”، تقريبًا ضعف المعدل الوطني. مهارات STEM، على الرغم من أهميتها، تشكل عقبة حقيقية أمام الشركات التي تسعى لتوظيف والاحتفاظ بالمواهب الجديدة. فقط حوالي ربع القوى العاملة الأمريكية لديها تدريب رسمي في STEM، وهو جزء أصغر بكثير يمتلك الخلفية المهنية المحددة المطلوبة في إنتاج الفضاء. بالنسبة لأصحاب العمل الذين يسعون لتطوير وجودهم في اقتصاد الفضاء، يعني ذلك المنافسة المستمرة على مجموعة مختارة من العمال الذين يمتلكون المهارات اللازمة للحفاظ على العمليات الحالية والنمو على المدى الطويل.  

اعترفت سبيس إكس، في طلب S-1 الخاص بها قبل الاكتتاب العام، بهذه القضية باعتبارها خطرًا محتملاً للمستثمرين، قائلة: “نحن نعتمد على قدرتنا على توظيف والاحتفاظ بالموظفين الذين يمتلكون مهارات هندسية وتكنولوجية متقدمة، وقد تؤدي المنافسة الشديدة على هؤلاء الموظفين إلى زيادة التكاليف وتؤثر على قدرتنا على الالتزام بأوقات تطوير وإنتاج المنتجات.”

“لقد أثر سوق العمل الضيق الحالي سلبًا على قدرتنا على توظيف موظفين مؤهلين، بما في ذلك المهندسين، وخاصة فيما يتعلق بقطاع الذكاء الاصطناعي لدينا”، أشار الطلب، مؤكدًا التحديات التي فرضها التوسع السريع في اقتصاد الفضاء.

تظهر بيانات Revelio Labs حجم المشكلة، مع فارق 45% في المشاركات النشطة بين القطاع وبقية الاقتصاد (نمو قدره 40% في المشاركات لوظائف الفضاء و5% انخفاض لجميع الوظائف الأمريكية). 

تتواجد عدة جهات توظيف نشطة وبارزة في قطاع الطيران في مقدمة صراعات التوظيف. لوكهيد مارتن لديها ثاني أكبر عدد من المشاركات المفتوحة بين جميع أصحاب العمل، حيث بلغ عددها 10,614، على الرغم من أن الرقم قد زاد بأكثر من 5,000 مقارنةً بهذا الوقت من العام الماضي. شركة RTX تتصدر جميع أصحاب العمل بـ 12,871 فرصة عمل على مستوى العالم. وفقًا لبورنر، فإن الأدوار الأكثر طلبًا هي، بالترتيب، مهندس سلامة، مهندس أمان المعلومات، مهندس تكامل، مهندس موثوقية، ومهندس الأجهزة، مع حاجة كل دور إلى درجة بكاليوس على الأقل في مجال دراسي ذي صلة.

وجد تقرير رابطة صناعة الطيران (AIA) لعام 2025 الذي أُجري بالتعاون مع شركة ماكينزي أن معدل الفقد في صناعة الطيران، من 2021 إلى 2024، كان يقارب 16%، وهو أعلى بكثير من أي فئة صناعة أخرى بأكثر من 10%. أفاد ستة وسبعون بالمئة من جميع المنظمات الأعضاء في AIA في جميع أنحاء العالم بأنها واجهت “تحديات مستمرة” في توظيف المهندسين بشكل متسق. 

العمالة الماهرة لإنتاج الفضاء تعاني من نقص

تتوزع التحديات في القطاع أيضًا على الأدوار الرئيسية في التصنيع، حيث أفاد 56% من المنظمات بأنها تواجه تحديات في توظيف وتوفير موهبة التصنيع المهارية. تقريبًا 30% من العمل الذي يقع في اقتصاد الفضاء يدور حول الإنتاج المهاري، وهو العمل اللازم لإنتاج المركبات الفضائية، والأسلحة الفضائية، والأقمار الصناعية. 

الأقمار الصناعية، على وجه الخصوص، كانت تدفع النمو الأخير حيث تتجه أسواق الفضاء بعيدًا عن الاستكشاف، على الأقل في المستقبل القريب، نحو commercialization. في 2024، وفقًا لتقديرات مؤسسة الفضاء، شكلت صناعة المنتجات والخدمات التجارية الفضائية أكثر من نصف القيمة الإجمالية للاقتصاد، وهو تحول يُعزى إلى تعزيز وتوسيع تكنولوجيا الأقمار الصناعية. إنه اتجاه تدعمه قيمة البيانات المعتمدة على الأقمار الصناعية عبر الاقتصاد العالمي، على سبيل المثال، في تحسين توجيه الأساطيل بطرق غير مسبوقة وتحسين سلاسل الإمداد العالمية، مما يسمح للشركات بجعل قدرتها الصناعية أكثر كفاءة وتوسيع نطاق الوصول إلى المستهلكين العالميين. 

لكن الصناعة ليست