ديترويت — فورد موتور زادت من توقعات أرباحها لعام 2026 يوم الثلاثاء بعد تجاوز توقعات أرباح الربع الثاني في وول ستريت على الرغم من الإبلاغ عن انخفاض في الإيرادات الذي فات التقديرات بشكل طفيف.
ارتفعت أسهم فورد بنسبة تقرب من 7% في التداولات بعد ساعات العمل يوم الثلاثاء.
إليكم كيف أدت الشركة في الربع الثاني، مقارنة بالتقديرات المتوسطة التي جمعتها LSEG:
- الأرباح لكل سهم: 42 سنتًا معدل مقابل 35 سنتًا متوقعًا
- إيرادات السيارات: 44.89 مليار دولار مقابل 45.86 مليار دولار متوقعة
استشهد صانع السيارات في ديترويت بتحسينات تشغيلية، وأسعار سيارات مرنة، ومزيج مبيعات مرتفع من المنتجات المربحة لأدائه وكذلك للإرشادات المحسنة.
تشمل التوجيهات المرفوعة لفورد أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب للعام الكامل تتراوح بين 10 مليار و11 مليار دولار، ارتفاعًا من 8.5 مليار إلى 10.5 مليار دولار. كما رفع توقعاته للتدفق النقدي الحر المعدل إلى 6 مليار إلى 7 مليار دولار، ارتفاعًا من 5 مليار إلى 6 مليار دولار.
يشمل التدفق النقدي الإضافي استرداد نقدي في وقت أبكر من المتوقع يصل إلى 500 مليون دولار من تعويض التعريفة السابق الإعلان عنه والبالغ 1.3 مليار دولار، حسبما ذكرت الشركة.
تتم قيادة رفع الأرباح بتحسين متوقع بقيمة 500 مليون دولار لأعمال فورد بلو التقليدية لتتراوح بين 5 مليار و5.5 مليار دولار. كما ضاقت أرباح أعمال أسطولها لتتراوح بين 7 مليار و7.5 مليار دولار، بعد أن كانت تتراوح ضمن نطاق منخفض سابق يصل إلى 6.5 مليار دولار.
“قدمنا ربع أداء قوي آخر وزدنا من توجيهاتنا للعام الكامل، لكن القصة الأكثر أهمية هي الأدلة المتزايدة على أن فورد أصبحت شركة أكثر ربحية، وأكثر انضباطًا، ومختلفة حقًا”، قال المدير التنفيذي لفورد جيم فارلي في بيان.
قلصت فورد خسائرها المتوقعة لأعمال سياراتها الكهربائية Model e إلى حوالي 4 مليار دولار، مقارنة بالتوقعات السابقة للخسائر التي كانت تتراوح بين 4 مليار و4.5 مليار دولار، وقالت إنها تتوقع أيضًا نتائج أفضل قليلاً لذراعها الائتمانية.
نتائج فورد للربع الثاني
أبلغت كل من مجموعات الأعمال في صناعة السيارات عن إيرادات أقل مقارنة بما كان يتوقعه المحللون. كانت إيرادات فورد الإجمالية، التي تشمل ذراعها المالي، قد انخفضت بنسبة 4% خلال الربع الثاني مقارنة بالعام السابق إلى 48.3 مليار دولار.
أبلغت فورد عن خسارة صافية قدرها 1.3 مليار دولار خلال الربع الثاني، ترجع إلى حد كبير إلى رسوم خاصة لمرة واحدة تتعلق بسحبها المعلن عنه سابقًا في جميع المركبات الكهربائية. وشملت الرسوم المقدرة البالغة 4.2 مليار دولار 3.6 مليار دولار في إعادة الهيكلة لمصنع البطاريات المشترك BlueOval SK مع SK On و500 مليون دولار بسبب إلغاء برنامج EV.
كانت تلك الخسارة أكبر من الخسارة الصافية المقدرة 36 مليون دولار التي أبلغت عنها خلال الربع الثاني من 2025.
أعادت فورد تأكيد خططها لتقديم تخفيضات سنوية في تكاليف المواد والضمان قدرها حوالي 1 مليار دولار على الرغم من تدفق الاستدعاءات الأخيرة لصانع السيارات.
سلسلة F على المسار الصحيح
قالت المديرة المالية لفورد شيري هاوس إن استعادة الشركة لإنتاج شاحنات F-Series ستستمر في النصف الثاني من السنة، مؤكدة تحسنًا قدره حوالي 1 مليار دولار مقارنة بالأثر المبلغ عنه العام الماضي.
واجه صانع السيارات مشاكل في الإنتاج مع شاحنات F-Series منذ أن تعرضت Novelis، المورد للألومنيوم الذي يوفر المواد لشاحناتها الكبيرة وSUV، لحريقين أعاقا الإنتاج. وقد استأنفت الإنتاج المتضرر في الشهر الماضي في تلك المنشأة في نيويورك.
“نحن نتنقل بنجاح عبر خطة استعادة إمدادات الألومنيوم من Novelis، ونبقى واثقين من تحسن أرباحنا قبل الفوائد والضرائب بنحو 1 مليار دولار في 2026، مع وزن كبير في النصف الثاني من السنة”، قالت هاوس خلال مكالمة إعلامية.
قالت فورد يوم الثلاثاء إنها تتوقع استعادة حوالي 2.5 مليار دولار من حجم المركبات التي فقدت بسبب الحرائق، والتي كانت في الطرف الأدنى من النطاق الذي يصل إلى 3 مليار دولار.
أفادت هاوس خلال مكالمة أرباح الشركة يوم الثلاثاء أن الاستعادة هي في النهاية السفلى من تقديرها السابق بسبب مزيج المركبات المتوقع إنتاجها هذا العام.
قبل تقرير أرباح فورد، رفعت Jefferies تصنيف أسهم فورد وجنرال موتورز إلى الشراء من الاحتفاظ. قال المحلل فيليب هوشوا إن فورد على المسار الصحيح لاستعادة الزخم مرة أخرى، مع توقع أن يشير الربع الثاني إلى قاع.
“نرى الربع الثاني كنقطة ضعف من حيث الحجم، مع توقع أن تعود الإنتاجات بعد Novelis إلى طبيعتها”، كتب هوشوا. “مع كون ظروف السوق الأمريكية صحية، يمكن للإدارة أن تزيد من التوجيه في الربع الثاني.”
