قالت إدارة أمن النقل يوم الأحد إن مسارات فحص المطار الخاصة بـ PreCheck تعمل، وذلك بعد ساعات من قول وزارة الأمن الداخلي إن نقاط التفتيش السريعة قد تم إيقافها وسط إغلاق جزئي للحكومة الحكومة.
قال قادة صناعة السفر إنهم تلقوا تحذيرات قليلة، إن وجدت، بشأن التغييرات في PreCheck، وهو برنامج يسمح لـ 20 مليون عضو ممسوح مسبقاً بالمرور أسرع عبر نقاط التفتيش الأمنية في المطار مقارنة بالمسارات العادية. وتحدث أعضاء الصناعة مع مسؤولين من وزارة الأمن الداخلي خلال الساعات الماضية وعبروا عن قلقهم بشأن القرار المفاجئ، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر.
“في الوقت الحالي، يظل TSA PreCheck قيد التشغيل دون تغيير بالنسبة للجمهور المسافر،” قال مسؤولو TSA في بيان. “عندما تظهر قيود في عدد الموظفين، سيقوم TSA بالتقييم على أساس كل حالة على حدة وتعديل العمليات وفقًا لذلك. تم تعليق مرافقة المجاملة، مثل تلك التي لممثلي الكونغرس، للسماح للضباط بالتركيز على مهمة تأمين أجواء أمريكا.”
قالت وزارة الأمن الداخلي في وقت مبكر من صباح الأحد إن تعليق PreCheck وGlobal Entry وبرامج أخرى كان متوقعًا أن يدخل حيز التنفيذ في الساعة 6 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأحد. اعتبارًا من الساعة 12:40 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، لا يزال بيانها المحدث يتضمن تعليقاً لـ Global Entry لكنه أزال ذكر PreCheck.
“نحن سعداء لأن وزارة الأمن الداخلي قد قررت إبقاء PreCheck قيد التشغيل وتجنب أزمة من صنعها،” قال جيف فريمان، الرئيس التنفيذي لجمعية السفر الأمريكية، وهي مجموعة صناعية تضم أعضاء من شركات الطيران الكبرى وسلاسل الفنادق مثل Hyatt و Marriott International ومجالس السياحة في جميع أنحاء البلاد.
تأتي هذه الخطوة في وقت يتواصل فيه إغلاق جزئي للحكومة الأمريكية الذي ترك آلاف العاملين في وزارة الأمن الداخلي، بما في ذلك فاحصي TSA في المطارات، يعملون بدون أجر منذ أن بدأ في 14 فبراير.
قالت وزيرة الأمن الداخلي كريستي نويم في بيان: “إن TSA وCBP تضعان أولوية للسكان المسافرين العامين في مطاراتنا وموانئ الدخول وتعلّق مرافقات المجاملة والامتيازات الخاصة.”
ألقت نويم باللوم على الديمقراطيين في حالة الإغلاق.
“تؤدي حالات الإغلاق إلى عواقب حقيقية، ليس فقط على الرجال والنساء في وزارة الأمن الداخلي وعائلاتهم الذين يعيشون بدون راتب، ولكنها تعرض أمننا الوطني للخطر،” قالت. “يعتمد الشعب الأمريكي على هذه الوزارة كل يوم، ونحن نتخذ قرارات صعبة ولكن ضرورية بشأن القوة العاملة والموارد للتخفيف من الأضرار التي تسبب بها هؤلاء السياسيون.”
رد زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشاك شومر، (د-نيويورك)، قائلًا إن إدارة ترامب “تختار إلحاق الأذى بالجمهور بدلاً من اعتماد إصلاحات المنطق في إدارة الهجرة والجمارك، أو ICE.”
لم تقل وزارة الأمن الداخلي ما إذا كانت تتوقع إلغاء تعليق Global Entry أو ما الذي دفع التغيير. أحال البيت الأبيض استفسارًا من CNBC إلى وزارة الأمن الداخلي.
انتقد خبراء صناعة السفر بشدة هذه الخطوة قبل التراجع عنها، والتي تأتي بعد أشهر فقط من إغلاق الحكومة الفيدرالية القياسي في العام الماضي الذي كلف شركات الطيران ملايين الدولارات وأضر بالحجوزات، وفقًا للتنفيذيين. لقد شكا قادة هذا القطاع مرارًا وتكرارًا من كيفية انتهاء السفر الجوي في مركز حالات الإغلاق المتكررة وحثوا المشرعين على ضمان دفع رواتب العاملين الحكوميين الأساسيين خلال فترات توقف التمويل.
قدر الإغلاق الحكومي في الخريف، الأطول في التاريخ، تكلفة صناعة السفر والقطاعات الأخرى 6.1 مليارات دولار، وفقًا لما ذكرته المجموعة. أثرت هذه الاضطرابات على حوالي 6 ملايين مسافر.
“تشعر A4A بقلق عميق من أن برامج TSA PreCheck وGlobal Entry قد تم تعليقها وأن الجمهور المسافر سيتم استخدامه، مرة أخرى، ككرة قدم سياسية في ظل إغلاق حكومي آخر،” قال الرئيس التنفيذي لجمعية الطيران الأمريكية كريس سونونو. تمثل المجموعة American Airlines و Delta Air Lines و Southwest Airlines و United Airlines وغيرها من شركات الطيران الكبرى.
“تم إصدار الإعلان بإشعار قصير للغاية للمسافرين، مما أعطاهم وقتًا قليلاً للتخطيط وفقًا لذلك، وهو ما يثير القلق بشكل خاص في هذا الوقت من السفر الجوي القياسي،” أضاف.
قالت جمعية السفر الأمريكية سابقًا: “نحن مصدومون من أن الديمقراطيين والجمهوريين على مدار الـ 90 يومًا الماضية استخدموا مراقبي الحركة الجوية، وTSA، وCBP، وتجربة السفر بالكامل كوسيلة لتحقيق أهداف سياسية،” كما جاء في بيان.
تأتي هذه التدابير في وقت تستعد فيه عاصفة شتوية ضخمة لضرب شمال شرق الولايات المتحدة، والتي قد تعطل رحلات الطيران لعدة أيام.
تقوم شركات الطيران بإلغاء الآلاف من الرحلات حتى يوم الاثنين والتنازل عن رسوم الإلغاء والتغيير للمطارات من فرجينيا إلى مين قبل العاصفة الثلجية على الساحل الشرقي.
— ساهم كريس سونونو من CNBC في هذا المقال.
هذه القصة تتطور. يرجى التحقق من التحديثات.
