إحدى أكبر شركات قطاع المواقف الخاصة في المملكة المتحدة تخضع للتحقيق من قبل الهيئة المنظمة للمنافسة حول ما إذا كانت التذاكر الصادرة للسائقين الذين ينتظرون في محطات الوقود عادلة.
كما يتم النظر في عملية الاستئناف الأوسع لشركة يورو كار باركس المتعلقة بمحطات الوقود ومواقف السيارات، لتحديد ما إذا كانت تنتهك قانون حماية المستهلك.
تشكل هذه التحقيقات جزءًا من حملة أوسع تجرى من قبل هيئة المنافسة والأسواق (CMA) بشأن الممارسات غير العادلة المحتملة من قبل مشغلي المواقف الخاصة.
أشارت الأبحاث التي أجرتها RAC إلى أن عدد التذاكر المصدرة في أماكن مثل صالات الألعاب الرياضية والسوبرماركت والمطاعم وحدائق البيع بالتجزئة قد تضاعف أكثر من مرتين في ست سنوات، ليصل إلى 14.4 مليون.
اشتكى السائقون من هذه القضايا المتعلقة بالوقوف، كما ذكرت CMA، مشيرة إلى مشكلات بما في ذلك العلامات غير الواضحة، والتطبيقات المعطلة والآلات التذاكر المعطلة.
قال المنظم إنه يريد التأكد من أن السائقين يتعاملون بشكل عادل بعد شكاوى من السائقين الذين يشعرون أنهم تم إصدار تذاكر وقوف بشكل غير عادل لهم.
تقول CMA إنها لديها مخاوف خاصة بشأن الطريقة التي يتعامل بها بعض المشغلين مع الاستئناف، أو محاولتهم جعل السائقين يدفعون رسوم إضافية فوق رسوم الوقوف.
لقد كتبت إلى القطاع ككل، وأصدرت تحذيرات لبعض المشغلين الأفراد بشأن ممارساتهم.
قالت إميلي كوكراين، المديرة التنفيذية لقسم حماية المستهلك في CMA، إن تلقي تذكرة وقوف قد تكون تجربة مرهقة.
“التكاليف مرتفعة وغالبًا غير متوقعة، مما يجعل من الصعب على الأشخاص الذين يقومون بإعداد ميزانية بدقة،” قالت.
“يجب على شركات الوقوف أن تعامل السائقين بشكل عادل في جميع المراحل – ويجب أن تكون عملية الاستئناف الواضحة والمتسقة في قلب ذلك.
“لقد حان الوقت لكي يمتثل جميع مشغلي المواقف الخاصة لقانون المستهلك أو يواجهوا إجراءات من قبل CMA.”
في الرسالة المفتوحة لمشغلي المواقف الخاصة، حذرت CMA من أنهم يجب أن يراجعوا شروطهم وأحكامهم وإجراء التغييرات إذا لزم الأمر لضمان امتثالهم لقانون المستهلك.
تركز تحقيقات CMA في يورو كار باركس على ما إذا كانت من العدل أن يتلقى السائقون رسوم وقوف أثناء الانتظار للحصول على مضخات الوقود أو استخدام خدمات الفناء الأخرى مثل غسالات السيارات، بالإضافة إلى عملية الاستئناف الأوسع.
إنها في مرحلة جمع الأدلة، ومن المقرر أن تستمر حتى ربيع 2027.
عبّر السائقون على وسائل التواصل الاجتماعي عن عدم فهمهم واستيائهم من تلقي تذاكر وقوف بسبب بقائهم فترة طويلة في محطات الوقود.
وصف البعض تلقي غرامات عندما كانوا يقومون بأشياء مثل شحن سياراتهم الكهربائية. وقال آخرون إنهم حصلوا على تذكرة بسبب البقاء لفترة طويلة أثناء ملئ إطاراتهم بالهواء وتزويد سياراتهم بالوقود. وأعرب البعض عن استيائهم لأنه لم تكن هناك علامات واضحة لهم حول قواعد المنشأة.
تمتلك يورو كار باركس أكثر من 3000 منشأة في المملكة المتحدة وأيرلندا، وفقًا لموقع الشركة، مع أكثر من مليوني سيارة تتوقف في مواقعها كل يوم. وقد اتصلت BBC بـ يورو كار باركس للتعليق.
قالت ليزا ويب، خبيرة قانون المستهلك في “ويتش؟” إنه من الإيجابي رؤية CMA تطلق تحقيقها.
“غالبًا ما نسمع من الأشخاص الذين يشعرون بالإحباط والارتباك وهم يقاومون الرسوم والتذاكر غير العادلة التي تصدرها مشغلي المواقف الخاصة، بما في ذلك لأسباب سخيفة مثل الانتظار للحصول على مضخة وقود أو غسالة سيارات،” قالت.
قال جاك كوزنز، رئيس سياسة الطرق في نادي السيارات، إن الفناء ومشغلي المواقف يحتاجون إلى السماح للسائقين بالحصول على الوقود الذي يحتاجونه دون أن يعاقبوا “فقط على انتظار دورهم”.
“السائقون يشعرون بالفعل بالضغط مع ارتفاع أسعار المضخات، لذلك فإن آخر شيء قد يرغبون فيه أو يتوقعونه هو أن يتعرضوا لرسوم وقوف لمجرد وجودهم في الطابور،” قال.
قال سيمون ويليامز، رئيس السياسة في RAC، إن جهود CMA كانت “خطوة كبيرة إلى الأمام لضمان معاملة السائقين بشكل عادل من قبل مشغلي المواقف الخاصة”.
Related Posts
