دفعاً على طول شريط ويلشاير المحاط بأشجار النخيل في لوس أنجلوس، يظهر عبور جديد لافت للنظر. شريط زجاجي يقفز فوق الطريق، محصوراً بين طائرتين ضخمتين من الخرسانة. كلما اقتربت، يتوسع الجسر في أقواس متعرجة، ويعود على نفسه لينقش شكل كتلة متحولة شبيهه بالأميبا، منتشرة مثل بقعة حبر. من بعض الزوايا، له جو مستقبلي رجعي، مستحضراً محطة مطار من المستقبل كما في مسلسل “ذا جيتسونز”، أو أحد محطات الوقود ذات طراز “غوغ” في كاليفورنيا. ومن زوايا أخرى، يبدو السقف المنحني وكأنه لسان كبير، متسع ليعطي الجيران لعقاً خشناً.
هذا العملاق الخرساني هو موطن معارض ديفيد غيفن الجديدة لمتحف مقاطعة لوس أنجلوس للفنون (لاكما)، وهو مهد قيمته 724 مليون دولار مصمم من قبل المهندس السويسري الأسطوري بيتر زومثور. ليس متحفاً بقدر ما هو قطعة بنية تحتية هائلة، مستودعاً بمساحة 110,000 قدم مربع معلقاً على ارتفاع تسعة أمتار في الهواء، يلوح فوق الشارع بوزن متين وعابس. بعد عقدين من الزمان في البناء، ووسط سنوات مؤلمة من التأخيرات، والجدل، وزيادة التكاليف – فإن البناء على مستنقع أسفل في منطقة زلزالية ليس بالأمر السهل – يفتح أخيراً هذا الأسبوع.
الإنجاز فائق الهمّة هو نتاج عقل مايكل غوفان، الذي أصبح مدير لاكما في عام 2006 برغبة في إنشاء متحف فريد من نوعه، مستخدماً وعد هيكل متلألئ لجذب التبرعات من الأعمال الفنية والأموال (جاء 125 مليون دولار من مقاطعة لوس أنجلوس، وتم جمع الباقي). استهل غوفان مسيرته في غوغنهايم، وفي موقع فرانك غيري في بلباو، حيث حصل بوضوح على ذوق سحر العمارة التغييرية. ثم انتقل بعد ذلك إلى دايا:بيكون، في وادي هدسون في نيويورك، حيث كلف زومثور بمشروع لم يتحقق في النهاية. في لاكما، كان مصمماً على صنع نصب تذكاري للأجيال القادمة، مهما كانت التكاليف.
“تكونت شروط العمل للمهندس المعماري أن يكون كل شيء في طابق واحد”، يقول غوفان. “وأردت الشفافية، ولا تسلسل، ولا واجهة.” يقف في المعرض المرتفع، محاطاً بحقل مفتوح من أشياء متنوعة، مؤطر بالخرسانة من الأعلى، والخرسانة المصقولة تحت الأقدام، وغرف بالجدران الخرسانية حولنا. “طلبت أيضاً الخرسانة”، يضيف. “يقول الناس إن الخرسانة ليست أكثر المواد ودية للبيئة، ولكن إذا استمرت 500 عام فهي ودية للغاية!” يضحك بابتسامة جذابة، تظهر سحر شخص عادي في استخراج مبالغ كبيرة من المليارديرات.
متجنبًا المنافسة المعتادة في التصميم، اتجه غوفان مباشرة إلى زومثور، أقدس نحات في العمارة. هذا المعماري المنعزل الحائز على جائزة بريزكر البالغ من العمر 82 عامًا قد حول المزيج المتواضع من الأسمنت والرمل إلى كل شيء بدءًا من كنيسة مشتعلة مسحورة في حقل بألمانيا – صُنعت عن طريق صبها فوق موقد هرمية، قبل إشعال الأجزاء الخشبية – إلى منزل عطلة كهفي في ديفون، بُني عن طريق كبس الخرسانة الهشة في طبقات رسوبية. لكن ورشة زومثور الصغيرة لم تقم أبداً بأي شيء قريب من حجم لاكما. حتى مع المساعدة من المعماريين التنفيذيين SOM، كان الأمر كأن نطلب من صانع قارب بناء حاملة طائرات.
بعض الأشياء تُظهر ذلك. عند الوصول إلى حرم لاكما الشبيه بالحديقة – الذي، لسوء الحظ، مفصول عن الرصيف بسياج معدني منفّر – يُستقبل الزوار بساحة خرسانية قاحلة. يتم توجيهم إلى أعلى درجات طويلة في الهواء الطلق، أو إلى مصعد، في أحد الثمانية أجنحة التي تدعم المبنى، مثل أرجل الفيل الخرسانية. تشعر هذه المساحة العامة حالياً وكأنها تتجول تحت جسر عابر للطرق السريعة، ولكن هناك أمل في أن تنشطها الحشود من السياح والفعاليات. لمسة من الحياة العامة في لوس أنجلوس مقدمة في أحد الأرجل بواسطة فرع من “إيريوان”، متجر بقالة أنيق ومرادف للبوتيكي، معروف بـ عصائر بقيمة 20 دولار. يعد غوفان بمزيج “خاص من لاكما” قيد الإعداد – ربما مزيج من الفحم بلون الخرسانة مع حبيبات السمسم الأسود؟
بمجرد أن تصعد إلى الأعلى، تتحسن الأمور. التجول في المعارض، التي تختلف في الحجم، والمزاج، واللون، هو متعة. بعضها صغير مثل الكنائس، مخصص لشيء واحد – مثل رداء محكمة من سلالة تشينغ، مضاء بشكل دراماتيكي ضد جدران زرقاء داكنة. بينما بعض المعارض أكبر وتحتوي على أثاث وأعمال قديمة مقابل جدران ملطخة بالأحمر الصدئ، مثل الفولاذ الكورتني. أحياناً يصبح الدراما المؤثرة مفرطاً بعض الشيء. قد يناسب ذلك منتجع جبلي، مثل ثيرمي فالس الشهير لزومثور، لكن مع كل الجدران الداكنة والإضاءة الخافتة، هناك ميل لجعل المعارض تشعر وكأنها مقابر، كولومباريا مظلمة تحتوي على 6000 عام من الأشياء الميتة.
بين القبور الخرسانية، تجلب المشاهد البانورامية للخارج المشرقة الراحة، إلى الحديقة الخصبة والشارع المزدحم، المخبأة وراء بستائر معدنية لامعة. من الجيد أن تجلس وتراقب العالم من هذه النقطة المرتفعة، وكشك بروس غوف الغريب للفنون اليابانية لم يبدو يوماً رائعاً بشكل يعيد الحياة بجوار كل الخرسانة الرمادية. تساعد الستائر، من مصممة الأقمشة رييكو سودو، في تصفية أشعة لوس أنجلوس الشمسية، وتضفي جواً منزلياً غير عادي.
مع المقاعد الجلدية المريحة، يمكن أن تجعل الستائر تشعرك وكأنك تستكشف الفيلا الضخمة لجمع الأعمال الفنية في هوليوود هيلز. هناك أصداء واضحة من منازل جون لاوتنر في منتصف القرن في الألواح الخرسانية المنحنية والمناطق الشفافة اللامتناهية من الزجاج، وتشعر أن طموح زومثور الأساسي كان بناء منزل بحجم ضخم منزل دراسة الحالة. مرتفعاً، وآمنًا مختبئًا خلف السياج العالي، تنضح المكان كله بإحساس جذاب من المجمع الحصري (شعور يتزايد في متجر الهدايا، حيث تُعرض حقائب تسوق بقيمة 150 دولار، مصنوعة من قماش الستائر اللامع، للبيع إلى جانب سويت شيرت يحمل علامة لاكما بقيمة 215 دولار).
واجه غوفان انتقادات بسبب قراره بالتخلي عن العرض الزمني المعتاد لصالح التجميعات الموضوعية، لكن في الغالب تجري الأمور على ما يرام. لحظة تكون مذهولاً فيها بعمل دو هو سوه الرقيق الذي يمثل قصرًا في سيول، وفي اللحظة التالية تواجه الآلهة الهندوسية والنسيج الإسلامي، أو غرفة عن البلاستيك في الفن. تشعر أنه شيئاً ما جداً لوس أنجلوس، حيث يتزاحم حي الكوريين مع ليتل أرمينيا، وحي الفلبينيين التاريخي، ولتيل إثيوبيا وتهيرانغليس في ضاحية تمتد بلا نهاية.
تتيح الفضاءات المفتوحة بين الغرف أيضاً عرضاً جيداً بإضاءة نهارية، بما في ذلك منطقة مخصصة بشكل مناسب لثقافة السيارات. يمكنك الإعجاب بجسم رايموند لووي الأنيق لسيارة 1961 ستوديبكر أفانتي، بينما تطل على نسله من السيارات الضخمة المولعة بالغاز، تنمو وتهدر أسفل ويلشاير. يقول زومثور إنه أراد أن يشعر تجربة الزائر “كما لو كنت تسير عبر غابة”، مع مساحات مفتوحة وأزقة محمية – ومثل الغابة، يمكن أن تكون مشوشة. وجدت نفسي أقوم بجولات ملتوية في متاهة الخرسانة لضمان أنني رأيت كل شيء. قد يكون من الحكمة إحضار كرة من الصوف.
عودتي إلى متجر الهدايا، هناك تذكير مؤلم بما وقع هنا سابقاً. بطاقة بريدية بقيمة 5 دولارات من لوحة إد روسشا “متحف مقاطعة لوس أنجلوس للفنون في النار” من عام 1965-68، تمثل المجمع الأصلي الذي فقد لصالح غوليا زومثور. صممه في الستينيات ويليام بيرييرا، مهندس بناء مبنى الموضوع في مطار لوس أنجلوس، وتوسع لاحقًا، كان كشكاً جميلاً، ولكنه كان في حالة سيئة جداً حسب غوفان. “كان الناس يسميونه ‘ليكما’”، يقول. “كان لدي العديد من الأشخاص الذين لن يتبرعوا بمجموعاتهم للمباني القديمة، لأن حالتها كانت سيئة للغاية.” كما أنه لا يعتقد أن الراعيين كانوا سيبذلون هذه الكرم في مشروع ترميم (تحتاج الأعمال الخيرية إلى اللحاق بالركب).
قد يكون مبنى زومثور الجريء قد جلب المجموعات والأموال، لكنه يأتي بتكلفة غير منطوقة. رفع الكل عن الأرض وعبور الطريق – قطعة من المسرحيات الهيكلية أكثر من كونها ضرورة – تطلب 15,000 طن من التعزيزات الفولاذية، وهو ضعف كل المعدن الموجود في برج إيفل بأكمله. كما أن فاتورة الخرسانة مدهشة بنفس القدر. لكل متر مربع من مساحة الأرضية في مبنى زومثور، هناك متران مكعبان من الخرسانة الصلبة تدعمه – مقارنة بمتوسط 0.3 إلى 0.6 متر مكعب لمبنى خرساني كبير نموذجي. في المجموع، تم صب 65,000 متر مكعب من الخرسانة، وهو ما يقارب ضعف الكمية الموجودة في جسر الشارع السادس في لوس أنجلوس، الذي يمتد لأكثر من كيلومتر عبر الطرق والسكك الحديدية ونهر. ربما تكون بصمة الكربون مناسبة، بالنظر إلى من يحمل اسم المبنى. في تصنيف 2021 من The Conversation، تم تصنيف المتبرع الرئيسي للمشروع، ديفيد غيفن، كأكثر الأفراد الأمريكيين تلوثًا، بسبب استخدامه اليخوت والطائرات الخاصة.
طرحت سؤال الكربون على زومثور. هل تبرر الغايات الوسائل؟ هل كان الأمر يستحق هذه الأثر البيئي الاستثنائي لإنشاء هذا الهيكل الجريء، الذي يحتوي في النهاية على مساحة عرض أقل من المباني التي تم استبدالها؟ “أفق ‘الخرسانة تستخدم الكثير من الكربون’”، يقول، متظاهراً بصوت شكاوي، “هذا أفق ضيق للغاية. سيكون هذا المبنى موجوداً عندما يتحدث الناس عن أمور أخرى.”
الإطار خلفه يحدد رؤية برك لا بريا للقطران، وهو حديقة بحث أثري حيث تم اكتشاف أحافير حيوانات العصر الجليدي، محفوظة في برك قطران تغلي. أسفل كوات زومثور الخرساني، يغرق نموذج لماموث صوفي في بحيرة من النفط الخام، بينما تراقب أم ومنmamoth صغير عاجزة.
