نشرت تسلا بيانها المالي للربع الثاني من العام هذا بعد الظهر. في وقت سابق من يوليو، علمنا أن شركة السيارات الأمريكية قد حققت ربعًا جيدًا من حيث المبيعات، حيث نمت بنسبة 25 في المئة مقارنة بالعام الماضي. قد يكون المعجبون الذين يأملون أن تؤدي زيادة المبيعات إلى تسلا ربحية كبيرة محبطين، رغم ذلك. الإيرادات مرتفعة لكن النفقات أيضًا، وهامش الربح المزدوج الرقم الذي كان يتمتع به الشركة قد انخفض إلى 1.4 في المئة فقط.
حققت تسلا 20.5 مليار دولار من عملها في السيارات الكهربائية، بزيادة قدرها 23 في المئة مقارنة بالعام الماضي، وبلغت الإيرادات من اعتمادات السيارات 146 مليون دولار فقط. كانت الاعتمادات مفتاح ربحية تسلا في الأرباع السابقة الصعبة، ولكن تم إلغاؤها في الولايات المتحدة بمباركة موسك في عام 2025.
كان هناك نمو من عملها في الطاقة والتخزين، الذي نما بنسبة 13 في المئة مقارنة بالعام الماضي ليصل إلى إيرادات قدرها 3.1 مليار دولار، لكن أكبر نمو كان في خدمات تسلا، التي تضاعفت، إذ حققت 4.6 مليار دولار. كانت نقلة تسلا من الشراء مرة واحدة إلى اشتراك شهري لمساعد السائق الآلي الذي تعرض للكثير من الانتقادات – وهو شيء مرتبط ب حزمة التعويضات الضخمة للرئيس التنفيذي إيلون موسك – كانت مساعدة كبيرة هنا.
بشكل عام، ارتفعت الإيرادات الإجمالية بنسبة 26 في المئة، إلى 28.2 مليار دولار.
لكن تكلفة ممارسة الأعمال زادت بشكل أكبر. ارتفعت النفقات التشغيلية لتسلا بنسبة 47 في المئة إلى 4.4 مليار دولار، وبلغ الدخل من تلك العمليات 398 مليون دولار، بانخفاض قدره 57 في المئة مقارنة بالعام الماضي. لا تزال الشركة تحقق أرباحًا – فقد حققت 1.1 مليار دولار في هذا الربع، لكن هذا أقل بنسبة 5 في المئة من نفس الأشهر الثلاثة في العام الماضي.
