مرت تسع ناقلات نفط على الأقل عبر مضيق هرمز هذا الأسبوع بينما تتنازع الولايات المتحدة وإيران السيطرة على هذا الممر البحري الحيوي.
دخلت ناقلة كبيرة تُدعى RHN المضيق من خليج عُمان يوم الأربعاء، وفقًا للبيانات من LSEG. الناقلة هي ناقلة نفط خام كبيرة جدًا، أو VLCC، يمكنها حمل حوالي مليوني برميل من النفط. تبحر تحت علم كوراساو، إحدى جزر الكاريبي، لكنها مملوكة لشركة صينية.
عبرت ناقلة أخرى تُدعى أليشيا المضيق إلى الخليج الفارسي يوم الثلاثاء. كانت واحدة من أربع ناقلات على الأقل بأحجام متفاوتة التي خرجت أو دخلت المضيق يوم أمس، وفقًا للبيانات.
كانت حركة المرور في يوم الثلاثاء أقل بنسبة 90% مقارنة بحركة المرور في 27 فبراير، اليوم الذي قبله هاجمت فيه الولايات المتحدة وإسرائيل إيران. لقد تراجعت حركة المرور خلال الحرب بسبب تهديد الهجمات الإيرانية.
لقد ظلت العبور منخفضة جدًا حتى بعد أن اتفقت الولايات المتحدة وإيران على وقف إطلاق النار في 7 أبريل.
تتنازع الولايات المتحدة وإيران السيطرة على المضيق. قامت البحرية الأمريكية بفرض حصار على حركة المرور البحرية الداخلة أو الخارجة من الموانئ الإيرانية بعد فشل المفاوضات لإنهاء الحرب في نهاية الأسبوع الماضي. من جهة أخرى، زعمت إيران مرارًا أنها تتحكم في الممر البحري.
المضيق هو طريق تجاري حيوي يربط المنتجين الرئيسيين للنفط في الشرق الأوسط بالأسواق العالمية. حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية مرت عبر هذا الممر الضيق قبل الحرب. لقد أدى انهيار حركة المرور الناقلة عبر المضيق إلى حدوث أكبر اضطراب في إمدادات النفط في التاريخ.
قالت الوكالة الدولية للطاقة يوم الثلاثاء “إن استئناف تدفقات النفط عبر مضيق هرمز يظل المتغير الأكثر أهمية في تخفيف الضغط على إمدادات الطاقة والأسعار والاقتصاد العالمي.”
