ترامب يحيي مطالبة الأمن الوطني في غرينلاند في قمة الناتو
حللت نائبة مستشار الأمن القومي السابقة فيكتوريا كوتس قمة الناتو التاريخية في أنقرة، تركيا، حيث ارتفعت إنفاقات الدفاع في الحلف تحت إطار سياسة جديدة. وتفصل كوتس التأثير الاستراتيجي للرد العسكري الأمريكي الأخير الذي استهدف 80 هدفًا ضد القوات الإيرانية، وتشرح لماذا تظل السيطرة السيادية على غرينلاند خطًا أحمر مطلقًا للأمن الوطني، وتوضح كيف ساعدت سياسة الإدارة الخارجية القوات الأوكرانية في تأمين نفوذ أقوى.
جديد يمكنك الآن الاستماع إلى مقالات FOX NEWS!
تستخدم الصين السيطرة على البحار العالمية كأداة “للقسر السياسي”، حذر السفير الأمريكي في المملكة المتحدة، بينما يعيد الرئيس دونالد ترامب تأكيد اهتمامه بغرينلاند لنفس السبب.
تحاول الصين تحويل الموانئ والسفن وسلاسل الإمداد إلى أدوات للنفوذ الجيوسياسي، حذر السفير الأمريكي في المملكة المتحدة وارن ستيفنز في بيان أمام مجلس المنظمة البحرية الدولية (IMO).
“تحدثت عن تحدٍ لا يمكننا تجاهله: الجهود المنهجية للصين في استخدام القوة البحرية كأداة للقسر السياسي”، كتب ستيفنز في منشور على منصة Truth Social بعد خطابه. “لقد اتبعت بكين استراتيجية عدوانية للحصول على تنازلات ميناء وبنية تحتية حول العالم – ليس فقط من أجل المكاسب التجارية، ولكن لتوسيع نطاقها الاستراتيجي ووسم الوصول ضد الدول ذات السيادة.”
تعتبر الولايات المتحدة “ليست مراقباً سلبياً للشؤون البحرية”، أخبر ستيفنز الـ IMO، مشددًا على أن أمريكا هي “الحجر الأساسي للاقتصاد البحري العالمي.” وقال إن النظام البحري الأمريكي يدعم نشاطًا اقتصاديًا بقيمة 5.4 تريليون دولار سنويًا ويوفر ما يقرب من 30 مليون وظيفة.
السيناتور تود يونغ: الخطر الخفي الذي قد تجلبه سفن الصين إلى السواحل الأمريكية
تصميم الصين على القوة البحرية العالمية جعل السفير الأمريكي في المملكة المتحدة وارن ستيفنز يدق ناقوس الخطر. (زا تشونمينغ/شينخوا)
يأتي التحذير بينما واصل ترامب جهود صنع السلام في مضيق هرمز، وضغط على الدنمارك والناتو من أجل التحكم الأمريكي في غرينلاند بسبب التهديدات الصينية والروسية لحرية الملاحة في القطب الشمالي.
“لا تنفق دنمارك الأموال لمساعدة غرينلاند حقًا، لكنها جزء مهم للولايات المتحدة، وهي محاطة بسفن صينية وسفن روسية”، قال ترامب في قمة الناتو في أنقرة، تركيا.
بالنسبة للأمن العالمي، “يجب أن تكون غرينلاند تحت السيطرة الأمريكية، وليس الدنماركية”، أضاف ترامب.
“لن يوافقوا على ذلك”، قال ترامب عن الدنمارك. “وكل الأموال التي ننفقها لمساعدتهم ضد روسيا. ولا يتعين علينا إنفاق أي أموال، يمكننا سحب جميع جنودنا من أوروبا لأنه، كما قد تلاحظ، أوروبا مكان مختلف تمامًا عما كانت عليه قبل 20 عامًا. مختلف كثيرًا.”
أصدر السفير الأمريكي في المملكة المتحدة وارن ستيفنز تحذيراً عاجلاً مفاده أن الصين تستخدم الهيمنة العالمية على الممرات المائية كأداة للقسر السياسي. (لوسي نورث/صور PA عبر Getty Images)
أصبح موقع غرينلاند بين القطب الشمالي والمحيط الأطلسي الشمالي جزءًا أساسيًا من التخطيط الأمني الأمريكي.
“لقد جعل الرئيس ترامب استعادة القيادة البحرية الأمريكية أولوية وطنية”، قال ستيفنز في تصريحاته أمام IMO محذرًا من بصمة الصين البحرية الأوسع.
“الأدلة واضحة ومتزايدة”، قال ستيفنز. “تبني الصين حاليًا أكثر من نصف سفن العالم. وهي تهيمن على إنتاج الرافعات البحرية الحاملة للصنادل وحاويات الشحن.”
استشهد ستيفنز بـ بنما كمثال حديث، مشيرًا إلى حكم صادر عن المحكمة العليا في بنما وجد أن تنازلات ميناء CK Hutchison في موانئ بالبو وكرستوبال غير دستورية. تSituated الموانئ في طرفي قناة بنما، أحد أكثر الممرات التجارية الاستراتيجية أهمية في العالم.
ترامب يخطط مجددًا لغرينلاند بعد محادثات شي وانطلاق طموحات الصين في القطب الشمالي
قال ستيفنز إن رد الصين على حكم بنما كان “سريعًا وعقابيًا”، متهمًا بكين باتخاذ إجراءات ضد السفن المسجلة تحت علم بنما في خطوة اعتبرتها الولايات المتحدة محاولة لتقويض سيادة بنما وتعطيل سلاسل الإمداد العالمية.
“ما حدث في بنما هو تحذير لكل دولة في هذه الغرفة”، قال ستيفنز.
“عندما تسمح دولة لقوة أجنبية أو وكلائها بالتحكم في موانئها، فإنها لا تقبل ببساطة ترتيبًا تجاريًا”، أضاف. “إنها تقبل بوجود نقص في الأمان.”
حث ستيفنز الدول الأعضاء في IMO على التدقيق عن كثب في الصفقات التي تسمح للكيانات الأجنبية، وخصوصًا الشركات المرتبطة بالدولة، بتشغيل بنية تحتية حيوية للموانئ.
“الشفافية، وسيادة القانون، والسيادة الحقيقية ليست عقبات أمام التجارة”، قال ستيفنز. “إنها أساسها.”
كما قال السفير إن الولايات المتحدة ستضغط من أجل الأمن البحري، تنفيذ العقوبات، حماية حقوق الدول المرفئية، حرية الملاحة والمعايير المحدثة للعمليات القطبية، والسفن الذاتية وإدارة المخاطر السبرانية.
“النمط متسق: تستخدم الصين سلطتها البحرية والاقتصادية لفرض القسر، وتخويف، ومعاقبة أولئك الذين يثبتون حقوقهم السيادية”، قال ستيفنز.
رفضت الحكومة الصينية بشكل روتيني الاتهامات الأمريكية بأن استثماراتها في البنية التحتية الأجنبية قسرية، مؤكدة أن مشاريعها في الموانئ والشحن ومبادرة الحزام والطريق هي شراكات تجارية تدعم التجارة العالمية والتنمية.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
قال ستيفنز إن الولايات المتحدة ستواصل المساهمة بالخبرة والموارد والقيادة في IMO، لكنه حذر من أنه لا يمكن اعتبار النظام البحري القائم على القواعد أمرًا مسلمًا به.
“المحيط الحر والمفتوح ليس مضمونًا”، قال. “يجب الدفاع عنه.”
